我第一辆车就是长城哈弗H6，开了3年多，内心感慨万千，国产车有的问题让人难以接受，奉劝那些想要买国产车的人要三思，只有了解了国产车的优缺点，还有你自身的用车需求，才能买车不后悔！

很多劝你买国产车的人都会拿着一堆新闻报道、媒体数据来告诉你，国产车现在已经非常牛逼了，不像以前那么质量差、外观丑了，而且油耗还特别低。我就想问问他们，他们真的有开过国产车吗？拿着一堆网上的文章，就在那里给你吹嘘，反正买了之后后悔的又不是他们！

接下来，我就用我3年的国产车使用经验来告诉你，国产车到底是不是比合资车要好了，到底是不是像网上说的那样已经发展的非常优秀了。最后帮你分析一下，到底可不可以买国产车。

首先来聊一聊，我当初为什么会买国产车。

很多人买国产车主要是因为预算不足，而不是真的喜欢国产车！

以我为例，大学毕业3年，勉强存够了10万块钱，就想买个日常代步车，因为我本人比较胖，所以想买一辆SUV开开，结果合资车看来看去，价格基本都过了20万，只有国产的哈弗H6勉强能够买得起，因为预算不足，所以迫不得已选择了国产车。很实际的问题是国产车便宜、实惠、性价比高。

年，J.D.Power发布了一篇关于中国消费者对国产自主品牌的弃选报告——《中国弃选客户研究》，里面有提到，在主流的汽车品牌中，国产自主品牌的弃选率达到了72%左右，也就是说，个人里面有72个人不会选择国产车，这一数据远高于排在第二名的日系车。这里面的弃选消费者，指的是在买车过程中完全不会考虑某一个品牌的人，也就是说，如果你有足够的预算，那么很多人都不会选择购买国产车。

实际上，很多人买车其实没有那么多的选择，也可能是不知道怎么选。就像我一样，我本身购车预算就只有那么点，但是我又想买空间大一点的SUV，选来选去，最后只能选择国产车。

一些国产品牌的SUV价格和同级别的合资品牌SUV价格差距可不小。就拿我的哈弗H6举例：款的哈弗H6，最低配的指导价是9.89万元；而合资车，日产逍客款的最低配指导价是15.49万，两者其实配置上是相差不多的，但是价格上面就差了快6万元。

除了SUV，轿车也是一样的，同样预算的情况下，你能买到配置更高、空间更大的国产车。

当初勉强自己买了国产车，导致3年时间一直在后悔！

像我这样被迫选择国产车的人，在最开始选车、买车的时候，就已经没有达到自己的心理预期了。车子到手的那一刻，就已经埋下了后悔的种子！

从心理学角度来讲，绝大部分人由于消费条件所限或者不确定因素的影响，预期标准就会过高，而达到标准的可能性就会随之下降，消费者的满意程度也会相应的降低。简单来说就是，本来买车之前，我的想法是怎么都得买个合资车吧，品牌知名度高一点的，车子相对高级一点的，我都苦了3年了，攒了这么些个钱，买个好点儿的车子，对自己好一点。

总之，我是想了一大堆，到头来钱不够，钱够的，车子有不够好，要么空间不足，要么配置过低。选来选去，没有办法，最后还是买了国产车，提车时候的兴致都少了很多。

国产车大毛病没有，小毛病不断，用车过程不顺心！

还是以我的哈弗H6为例，刚买来不久，我就发现了4个问题，其实这些也是国产车的通病。

1.国产车起步特别肉，刹车又非常软

我相信很多哈弗H6的车主都有这个感觉，哈弗H6在动力表现上还是欠缺了一些，这其实是哈弗系列的通病，特别是在低扭矩输出的时候表现比较差，这就直接导致了起步的时候动力不足的感觉。虽然说近几年的新款都换上了涡轮增压发动机，但是动力不足的情况依旧没有解决，特别是在高速行驶的时候表现欠佳。这也是哈弗H6的诟病。

还有刹车方面的问题，虽然很多哈弗H6的测评中，显示刹车成绩与同级别的其它品牌车型相差并不大，但是实际给我的体验却并不好。刹车的前段部分比较疲软，到中段附近才开始有刹车反馈。我当初为了适应哈弗H6的刹车调教风格，着实花费了不少时间。

2.国产车油耗过高

像我这种日子过得紧巴巴的人，特别注重车子的燃油经济性，很多人选择买日系车，也是为了省油。我的哈弗H6虽然官方标注的百公里综合油耗只有6.6L/km，实际上油耗偏高，平时上下班代步，油耗达到了10L/km左右。这其实也是绝大部分国产车的通病，不仅仅只表现在哈弗H6上。

3.国产车发动机声音大

说实话，我的哈弗H6在隔音方面，在同级别的国产车里，表现还是不错的。发动机声音大主要体现在冷启动和加速的时候，其实这个问题在很多车评文章或者视频里都有提到过，我再实际驾驶的过程中也确实存在这个问题。有的人可能会喜欢这种发动机的轰鸣声，但是从我个人角度来讲，我觉得是噪音。

4.变速箱顿挫感严重

我的哈弗H6使用的是7档湿式双离合变速箱，这款变速箱的问题就是在换挡的时候会出现明显的顿挫感。虽然我当初试驾的时候，这种感觉并不明显，但是随着使用年限的增加，双离合的稳定性越来越差，顿挫感越来越强，特别是在低速或者一、二档的时候，顿挫感特别明显。

虽然我也知道车无完车，但是国产车的这些通病，是直接导致消费者购买之后后悔的主要原因之一。

国产车开去相亲，没有面子！

我们不可否认，国人买车很大一部分看重的是面子，我也不例外。刚开始买了国产车之后，就有一点后悔，后来开去相亲，就更让我后悔了！

有一次相亲的时候，刚开始和对方还聊得挺好的，我就说我开车了，饭后一起去看个电影吧，对方也答应了。等来到了停车场，看到了我开的是国产车，价格也不贵，就借口接了一个电话，说朋友找她有事，就自己打车走了，后来就没有后来了。虽然我知道现在的社会都是这么的现实，但是这件事给我心里也是留下了一个阴影，国产车真的就这么没面子吗？

事后我一想，其实也可以理解。比如给你20万，别人买个奥迪A3，你买个比亚迪，别人投来的目光真的就是不一样的。就算别人投来的目光是一样的，但是你看别人投来的目光也会感觉到不一样。

《中国本土消费者的面子意识与消费行为研究述评》一文中有讲到，购买汽车的消费者，面子上的损失会直接影响服务失败后的情绪，从而影响他的抱怨倾向。简单来说，就像我这次不成功的相亲，女方看到我的国产车，扭头就找借口离去了，我当时的心里想法就是，当初不应该买国产车。想着想着，还想起来车灯坏了还没修，车里异响一直找不到问题，这个喇叭时好时坏，真的是越想越后悔！

国产车养车成本不比合资车便宜！

再来聊聊养车费用，虽然国产车普遍价格更低，但是养车费用却不比同级别的合资车便宜多少，有的车型油耗和保养费用甚至比同级别的合资车还贵。

我们就拿成本最高的油费来说。目前的，国产发动机的水平和国外相比，虽然接近，但是还是存在一定的差距。国产车的综合油耗还是要比同级别的合资车要高出那么一点点。

年，《汽车技术性能综合评价方法及应用》一文中有提到，国产车的技术性能指标和合资品牌相比，差距大概在20%左右。衡量这个指标的参数是车子的动力和燃油经济性，基本代表了发动机和整车的技术水平了。

就拿我的哈弗H6和日产逍客作比较。哈弗H6是1.5T、马力发动机，百公里综合油耗6.9L，而日常逍客2.0T、马力发动机，百公里综合油耗只有6.2L，而实际车主的平均油耗，哈弗H6是9L，日常逍客是7.9L。我的哈弗H6平时代步基本都在百公里10个油左右。

虽然这个油耗和路况，还有驾驶习惯有关系，但是知道了这个差距之后，心里多多少少还是有些难受的，就算是一点，那也是差别。这种感觉，就让我有后悔的冲动。

国产车二手车保值率不如合资车！

有人就会说了，既然国产车开得这么不舒服，你为什么不早点卖掉呢？我当时也想过，开个2-3年，自己加点钱，咬一咬牙，我也上一上BBA，或者其它二线合资品牌。

等我卖的时候才发现，开了一年不到的国产车，二手车行一打听，已经折价了好几万。这时候我也没有其它想法，反正满脑子都是后悔，后悔当初自己为什么要买国产车。

按照国内二手车整车情况来看，国产车的保值率确实普遍比合资车要低。全国工商联汽车经销商商会联合车e估发布的《年度汽车保值率报告》里面说到，国产车第一年的保值率只有63%，仅仅排在法系车前面，排名倒数第二。排名第一的是日系车，第一年保值率在80%左右，第二名是德系车，第一年保值率也有75%左右。

以我的哈弗H6为例，10万块钱的车，开了一年之后，就只值块钱了，而一辆10万的日系车，你开一年再卖掉，还能有个8万块钱。一来一回，两者就差了快2万块钱了。

三年保值率就更夸张了，国产车三年保值率只有50%左右，而日系车三年保值在75%左右，5年保值率也有65%，这样一比较，差距就更大了。

虽然我的哈弗H6已经卖了好几年了，但是现在心里还在后悔，后悔当初为什么要买个国产车，本来以为自己图了个便宜，卖掉的时候才发现图了个寂寞！

想要买国产车不后悔，你得要想明白自己需要的是什么！

总的来说，如果你买车，买的时候就已经不满意了，那么在后续使用的过程中就会更不满意，会越来越后悔。这时候，如果你想去卖车，会发现又亏了一大笔钱，你就更后悔了。如果是人生的第一辆车，又是第一次卖车，那么心里就更难受了！

想要买国产车不后悔，那么你在买的时候就想清楚，我买国产车到底需求在哪里？国产车的这些缺点你都了解了吗？日常使用过程中出现的问题你都了解了吗？

其实国产车这几年发展得挺快的，质量也是越来越好，其实并不比其它品牌的合资车要差。只不过车子是一个消耗品，再贵的车子，你也会遇到问题，你也要去保养、维修，包括合资车和进口车。

所以我们要放平心态去看问题，不要总觉得是因为国产车才会出现这些小毛病，比如车内异响、车身生锈，其实你要开过BBA，它们也都会有异响。

还有就是面子的事情，不要总觉得国产车就没面子，全国十四亿人，有多少人是买得起车子的？不管你买的是什么车，只要是你自己的车，那就是牛逼！不要在意别人世俗的眼光，只要你有车，不需要看什么品牌，你就是牛逼的！

如果只有10万元的预算，你是选合资车还是国产车？

很多人说，我也想支持国产车，我觉得国产车最近几年真的挺好的。但是国产车也越来越不厚道了，卖得越来越贵，有的甚至比合资车都卖得贵，反而最近几年合资车是越来越便宜了，既然这样，我干嘛不买个合资车呢？

说实话，合资车品牌历史悠久，技术确实更加的成熟，汽车的质量也是有目共睹的。合资车质量过硬，乘坐舒适，耐用性高，以及燃油经济性更好，但是合资车最近几年没有和崛起的国产车竞争，纷纷减配降价，问题十分严重。就拿10万元左右的合资车来说，配置非常简陋，为了压低成本，偷工减料比比皆是，也就没有了当初的那种高档的感觉。

再来看看10万元左右的国产车，给人的第一印象就是配置丰富、功能齐全，外观设计都在线，不看车标都觉得是个高档车。就像我的哈弗H6，你要是不知道它的价格，开的时候，完全就是享受了十几二十万配置的车。但是国产车的缺点也是非常的明显，因为配置高，车身重，所以燃油经济性并不是特别好。

如果你手头上有10万元，到底是选择合资车，还是国产车，你就需要根据自己实际用车情况来做选择了。比如，你买车主要是为了日常上下班、接娃代步，用车次数比较频繁的话，我建议你选择燃油经济性更好的合资车。如果你是在下乡、农村，或者你用车频率不高，隔三岔五才开那么一次的话，那么我建议你选择国产车。

写在最后

学过心理学的都知道有个叫“预期效应”的说法，指的是动物和人类的行为不是受他们行为的直接结果的影响,而是受他们预期行为将会带来什么结果所支配。

说人话就是，你之所以买国产车后悔，很大一部分原因是因为国产车没有达到你的心理预期，在你买之前它就不是你想要的结果。

所以，国产车现今面临的问题不是质量或者别的一些问题，而是品牌影响力的问题，这个没有办法在短时间内改变，毕竟国内消费者买车，更多的还是注重面子问题。我自己就是，如果我有钱，我也上BBA，我也喜欢看网上图片、视频，梦里幻想自己也能开得起豪车。

梦醒了才发现，我还是要面对现实，梦可以做，但是砖还得继续搬，你说是不？