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日前，从多个媒体了解到，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞发生岗位变动，将调往长城旗下高端品牌WEY品牌任轿车品牌总经理。这意味着，长城汽车WEY品牌轿车项目正在稳步推进，从轿车项目叫停至今，长城轿车项目的重启或将带动长城汽车在市场上的综合竞争力。

众所周知，WEY品牌一直主打SUV车型至今，在豪华、智能SUV汽车细分市场占据重要市场地位，如今想要布局轿车市场，可见虽然有机会，但竞争压力依旧不小。

今年4月上海车展上，WEY品牌总经理李瑞峰在接受媒体采访时表示，今年长城汽车将会重启轿车项目，首款轿车将置于WEY品牌下，计划于今年5月发布，将在6月举行的战略发布会上公布更多细节，并于年上市。“未来还将推2款轿车和2款SUV，共布局4款车型。”

虽然WEY品牌方面曾表示，将在年6月份展示轿车品类车型，但后来新车型并没有如期亮相。时至今日，WEY品牌轿车依旧尚未有准确消息曝出。

据此前李瑞峰表示，轿车项目将采用全新的平台和技术，带领WEY从15万-20万元价格带延展到15万-30万元的价格区间。

通过此前的消息了解到，网上曾传出WEY品牌轿车的相关渲染图。长城WEY首款轿车定义为15-20万元区间的中型车，采用现有车型装备的1.5T、2.0T、7DCT的动力与传动系统。

长城汽车曾推出过C30、C50等轿车车型，单月市场销量曾超过万辆，年，长城汽车董事长魏建军曾表示“SUV做不到全球第一，不考虑推出轿车产品”。长期聚焦SUV市场，在面对激烈的当下市场竞争中，重拾轿车业务或许是个不错的选择，不过率先在WEY品牌旗下打造一款轿车，其市场压力或更大。

而此次，余飞调任WEY轿车品牌项目，也再次释放出长城重启轿车业务的明确信号。

余飞个人资料：

曾在江铃汽车任职超4年，历任销售大区经理、皮卡品牌经理等职位。

年5月余飞加入长城汽车担任商品企划总监。

年10月，担任欧拉品牌副总经理，欧拉品牌营销总经理。

欧拉官方销量数据显示，今年1-8月欧拉累计销量7.19万辆，同比增长.1%。