长城旗下的哈弗H6诞生于年，上市初期哈弗H6凭借着自身出色的性价比一炮而红，再加上低廉的价格，让工薪族消费者开上国产SUV。正是因为有了哈弗H6才让SUV车型走进万户千家，才让我们的本土自主品牌顺势崛起，国人认可，可以说哈弗H6这款车的到来才让合资SUV放下身价，不再高高在上。

哈弗H6从推出第一代车型到现在，共推出三代车型。第三代车型来自长城最新搭建的柠檬平台，这个全新的平台是一个更智能、高级的平台，集成许多先进的技术和前沿科技。当然哈弗H6推出第三代车型后，销量有了很大起色，最高单月销量达到5.5万台，随后几个月哈弗H6一直都是国内市场最畅销的SUV。

就在9月份，哈弗H6的销量出现明显变化，谁也没想到SUV销冠的位置被一台电动SUV特斯拉ModelY终结了。ModelY单月卖出台，虽然哈弗H6紧随其后，但是只卖出台，与ModelY的差距接近台，差距很明显。难道一直被国人追捧的哈弗H6不行了，燃油车的时代也要被终结了吗？

特斯拉作为海外的一个新能源汽车品牌，涉足新能源市场时间比较早，已经积累了一定的造车经验，而且特斯拉在上海建造超级工厂，这样就可以大幅度压缩成本，再加上特斯拉拥有完整的供应链体系，实行全国统一定价，这样就能避免经销商加价的行为，便于控制，与竞争对手拉开差距。

其他车企或多或少地都受到汽车芯片产能不足的影响，而特斯拉在4年前就自主研发Ai芯片，这样就比需要进口芯片的车企多了几分胜算。此外，特斯拉ModelY还是特斯拉家族首款国产SUV，29.-38.79万的指导价对于小鹏P7、理想ONE等车型来说占有一定的优势，再加上特斯拉在新能源领域的影响力，使得一些人觉得开这辆车比开国产有面子。

总结：虽然特斯拉ModelY9月份的销量明显超过哈弗H6，但是大家也知道新能源汽车存在续航里程短，充电时间长的问题，这些问题如果不解决燃油车的时代就不会被终结，毕竟燃油车不会让用户产生续航焦虑。个人觉得纯电动汽车是一种趋势，近两年还不会全面普及，只是留给燃油车的生存空间逐步缩小，大家觉得呢？