机油又被称为汽车的血液，一辆车密封、防锈、减震都离不开它，那么好机油的标准是什么？如何判断一款机油是否适合我的车？

选错机油的危害

想了解车用的机油合不合适，首先要知道用错机油会带来什么恶果，通常情况下，机油选择不合理会造成马力损失，油耗增加等问题。

严重时，则会使汽车产生抖动、异响、渗油等现象，对发动机造成损伤。

而随着这几年小排量涡轮增压逐渐普及，发动机也正变得越来越矫情。缸内直喷发动机普遍存在早燃现象，一直以来厂家除了升级燃烧系统和活塞，就是靠机油配方改善这种现象。

所以现在的汽车在出厂前，厂商指定的全合成机油，往往是最适合的。

可在实际生活中个，老司机都会凭借自己的经验选择机油，结果往往是，厂家建议选5W-30C3以上级别的低灰分机油，老司机却不小心，买成了低级别的矿物机油。

然后就给汽车带来了新的风险，首先对早燃的抑制效果未知，其次灰度不适合发动机，会给发动机带来新的隐患，最后矿物机油更容易被酸化，不利于汽车的保养。

所以，相对而言，丰田等配备自吸发动机的车还好一点，假如你买的的是这几年的涡轮增压车，还是照原厂指定来使用机油比较保险。

什么标准的油更好

知道选错机油带来的隐患，下面就是挑好机油了，可真到了市场上许多人却傻了，什么美孚，嘉实多，壳牌，力魔，道达尔，什么昆仑，长城，安索，福斯，速马力，花花绿绿几十个品牌，瞬间搞得司机脑阔疼。

然后各种销售再一介绍，什么SN、SL、SM标准谁去谁都得晕。所以到底什么标准算有用呢，咱就先从SN标准说说吧。

这个SN是API对发动机油等级划分的一个标准，目前算是API里最高级的。这时肯定有人要问API又是个啥东东？

其实API就是美国石油协会的缩写，当然就像美国一样，欧洲也有自家的协会ACEA、日本则是JASO。

虽然各家都有自己的机油标准，不过目前只有只有ACEA自称自己的A5标准高于SN标准，虽然不排除吹币的成分，但质量55开应该是没问题的。

当然对于这些年兴起的涡轮增压车，各家也开辟了新的标准，比如美孚旗下环保机油里有个C3标志，走的是ACEA标准，据说比A5标准更高……

什么成分的机油更好

标准说完，下面再简单说说机油的成分。一般情况发动机润滑油由添加剂和基础油两部分组成，又按照粘度分为I到V类。

其中只有IV和V类机油因含有PAO或GTL被称为全合成机油。品质也优于一般的机油，所以基本上市面上大厂的全合成油就是好油。

当然机油再好如果不适合自己的车也没有意义，对于自吸发动机的汽车而言，大家只要按照原厂规定的粘度范围，选购机油就好，无论是矿物质、半合成机油、还是全合成机油都可以接受。

对于缸内直喷涡轮增压车而言，最好在原厂规定范围内选择一些半合或全合的油。而对于对机油有高标要求的车，则需要翻阅车辆保养手册选择适合的机油啦！

好以上就是挑选机油的方法了，大家明白了吧，想剁手的同学，购物节期间可以放心的买起来。