众所周知，在这一轮车市“寒冬”中，不少“选手”都被迫退赛，剩下来的都是历经千锤百炼，且具备强劲实力的“硬核”王者。而长城汽车，不仅在“寒风”岿然不动，还实现了逆势上扬，这样的表现可以说是“秀”得人头皮发麻。据长城汽车发布的最新数据显示，长城汽车年7月，共计销售新车辆，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡销量分别为辆、辆、辆以及辆，全战线的强力表现，持续推动长城汽车销量增长。在年1-7月，长城汽车总共销售新车辆，同比增长高达5.33%，如此亮眼的“战绩”着实是令人刮目相看，究其原因，自然是多种多样的，除了实力超群的产品支撑，必定也少不了多年积累的下来的卓越口碑，以及良好的市场反馈。才能在当前总体持续走低的趋势下，脱颖而出，实现“逆风而行”，为下半年长城汽车稳步发展提供有力支撑。此外，在出口方面，今年7月长城汽车出口新车辆，同比增长69.48%，1-7月共出口新车辆，同比增长35.69%。也能够看出，一个着眼于为全球格局的大厂，不仅是在国内市场强力领航，还在海外市场为咱们自主品牌，奠定坚实的基础。在这一年，国内汽车市场整体下行的环境下，哈弗品牌逆势而上，旗下多款车型销量再创新高；WEY品牌知势而行，肩负着中国豪华品牌走向世界的重任；欧拉品牌与长城皮卡应势而行，在高增长的新能源市场与限行政策逐步放开的皮卡市场不断取得突破，为长城汽车品牌向上与全球化提供有力的支撑。WEY稳中求进哈弗强势大涨15%作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。仅在今年1-7月，哈弗品牌就达成了辆的累计销量，同比增长9.14%，依旧保持强势增长态势。当中“国民神车”哈弗H6共销售辆，7月哈弗H6销售新车辆，继续蝉联中国SUV销量第一，连续74个月销量冠军。此外，哈弗M6凭借高性价比的优势，再次取得喜人成绩，1-7月共销售辆，同比增长%。此外，最值得注意的应该就是哈弗F系列了，自去年推出以来，就成为了哈弗品牌的全新增长点。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分别取得辆、辆的出色成绩。身为哈弗F系旗舰车型，F7延续了F系列的优良传统，不仅外观设计时尚大气，内饰用料厚实豪华，在价格上也足够厚道。这些都是助力其平均月销破万的市场表现。6月5日，哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并在海外上市。在上市月余的短暂时间里，哈弗F7在海外市场反响热烈。截至7月份，哈弗SUV在俄罗斯的市场表现堪为惊人，其以%的超高同比增长率，跃居中国汽车品牌销售第一名。作为自主品牌首款全球车的哈弗F7已经成为长城汽车进军全球市场的一大“利器”。另外，8月10日，哈弗H9-款即将上市，这款硬派SUV市场的王者，将携40万以内唯一装备3把锁、同级唯一搭载CCO越野巡航系统、领先同级的L2级自动驾驶辅助、同级第一扭矩的2.0T发动机+采埃孚8AT强劲动力组合全面越级而来，在硬派SUV市场继续称王。WEY品牌从年创立以来，品牌自身的产品力以及跨界式的发展都是有目共睹的，强劲的实力和出色的销量，都是证明其在消费者心中优良形象的证明。当然，凭借着不断丰富的产品战线和升级换代，WEY品牌也在不断吸引更多的消费者眼球，成为购买豪华SUV车型绕不开的一个选项。今年1-7月，WEY品牌销售继续保持稳定，共销售辆，其中VV5、VV7率先发力，7月环比增长分别41.62%、17.34%。用数据说话的真实实力，跟WEY的产品也形成了一种呼应，不玩虚的，用脚踏实地的表现来证明它自己。作为“中国豪华SUV领导者”，WEY品牌成为首个突破27万销量大关的中国豪华品牌。今年7月25日，款VV6上市迅速成为业内