销量王再添新军试驾长城哈弗M615

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寰球车评

“无敌是多么寂寞”,这句话放在哈弗品牌上再合适不过了。曾经创造过8万单月销量的哈弗H6绝对有资本对着一众对手叫嚣一句:还有谁!但哈弗似乎并没有仗着傲人的销量而懈怠,反而是愈加勤奋刻苦。这不,哈弗M6又来了。

相比哈弗H6,M6的定位更加年轻,这点从外观上也能反映出来。M6在外观设计上更加大胆激进,添加了很多犀利的元素。前脸造型比哈弗H6要更加凶狠一点,犀利的前大灯加上大尺寸的六边形中网,整体给人一种蓄势待发的感觉。

哈弗M6的车身尺寸为//毫米,轴距为毫米,整车尺寸与哈弗H6运动版相差不大。在车身侧面加入了时下流行的悬浮式车顶元素,同时C柱至D柱处的镀铬线条运用的很俏皮。而且全系标配无钥匙进入系统,非常厚道。

相比凌厉的前脸设计,哈弗M6的车尾造型就稳重多了。依然是熟悉的哈弗式风格,连接两侧尾灯的镀铬横条,还有“HAVAL”车标,这种家族式设计的好处就是让人能够一眼认出。重新设计的尾灯造型较为耐看,LED示宽灯也提升了档次感。

哈弗M6沿用了H6蓝标运动版的内饰设计,在整体质感和内饰用料及做工方面对得起哈弗M6的价格。中控台的布局非常规矩,整体来看较为沉稳大气。方向盘的尺寸适中,但握感偏细。仪表盘采用传统的机械式表盘,造型为双炮筒式设计,中间配备单色液晶显示屏,可切换车辆信息显示。

哈弗M6在配置方面的确有着不错的竞争力。倒车雷达为全系标配,倒车影像则是在中高配车型上配备。中控台上配备一块7英寸触控屏,但相比哈弗最新的系统,M6所搭载的这套系统无论视觉还是功能方面都缺少竞争力。

哈弗M6配备6挡手动变速器及6速手自一体变速器(带运动模式),换挡杆布局类似MPV,位置靠近中控台。手刹为传统式机械手刹,是该级别车型常见的配置。

哈弗M6的座椅包裹性不错,填充物也比较柔软,同时座椅造型及红色缝线也让M6的驾驶室更加年轻化。其后备厢容积为升,放倒后排座椅后拓展容积可达升,后排座椅可4:6比例放倒,空间使用较为灵活,但放倒后座椅相比后备厢地板有一定凸起。

哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率马力/rpm,峰值扭矩牛米/-rpm,匹配6挡手动或6速手自一体变速器。在操控性方面,对于SUV来说,M6在弯道中的侧倾程度也是可以接受的。

总结:如果你



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