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Collie智慧安全系统其技术亮点在于提供0-公里时速的自动驾驶辅助功能和在装有毫米波雷达情况下提供盲点探测BSD。

文丨AutoR智驾明阳

李书福在成都最繁华地段春熙路为领克搭起线下体验店，魏建军却带领的WEY品牌在天津中国汽车技术研究中心当众“砸车”。

今天（8月31日），在天津市中国汽车技术研究中心WEY品牌旗下的第二款量产车型VV5s正式上市，共推出两款车型，超豪型售价15.00万元，旗舰型售价16.30万元。

同时，VV5s车型还在上市当天接受了美标车顶静压测试，根据乘用车顶部抗压强度测试评价方法，车辆整备质量不超过kg时（WEYVV5s车辆整备质量小于kg），车顶应承受3倍整备质量载荷，并且车顶承受规定载荷时，加载装置移动量应不超过mm。车顶应不与头部定位装置接触，若接触，接触力应不超过N。

测试结果显示，VV5s驾驶员侧和前乘员顶部承载能力与乘员生存空间均满足FMVSSa对车顶静压规定的限值要求，VV5s移动量为40mm，车顶未与头部定位装置接触。

中国汽车技术研究中心测试工程师告诉智驾君，本次测试结果是比较出色的。

这是中国品牌首次公开美标车顶静压测试。

为了更大程度的证明VV5s抗压能力，在发布会现场还才用集装箱模拟压力器对带有天窗的VV5s车型进行N的压顶测试。

值得一提的是，VV5s车内还坐有WEY品牌CEO严思。

因为抓住了10万元级SUV在中国市场这个空缺，从平民能开得起的SUV做起，长城汽车在年累计销售新车.45万辆，同比增长26.01%。

而在众多自主品牌朝着品牌向上发展趋势下，魏建军在4月19日的上海车展首日顺势推出长城旗下WEY品牌首款车型——VV7。与其他一众车企不同，不用明星、“鲜肉”代言，向来低调、慎言的长城汽车创始人、董事长魏建军亲自干起了品牌形象代言人的活。

而6月份第一次把销量放出来，WEY品牌VV7销量是辆，紧接着7月份销量就出现了翻倍式增长到达了辆。

可以认为魏建军带领的WEY品牌却正在中国市场成为一种值得观察的现象。

此次发布的WEY品牌第二款车型VV5s定位上非常明确，追求优质生活的“泛90后”群体，职业公司普通白领、年轻的私营营业主、企业初级管理者，年收入在15-18万元，向往自由、有活力、渴望实现自我。

严思的话来说就是，“WEY品牌有名国内外设计师团队，敢接受这次挑战是因为我相信这支团队的实力，同时WEY品牌自成立之初就要做一个以安全为主的品牌，并用外形和速度去满足年轻人的欲望。”

VV5s外观造型与VV7大体一致，车身整体造型采用溜背式设计，两款新车长宽高分别为××mm，轴距为mm，均配备了19英寸和20英寸两种尺寸轮圈，并提供三种轮辋样式可供选择。不同配置的车型还可选装车顶行李架，测风窗装饰条，后背门装饰条，以满足消费者的个性化需求。

VV5s车型延续WEY家族竖型设计元素，竖型日间行车灯、前雾灯、高位制动灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光条。

而车型前脸灵感则源于黑豹，同样通过竖型元素与前脸线条进行组合，营造出极具冲击力的黑豹式仿生前脸。

VV5的内饰设计同样源自于VV7，除一键启动按键位置稍有差异外，其他设计完全脱胎于VV7，中控台采用软性材质，并配备了三种配色方案。功能区向驾驶席微微倾斜，设计简约，强调实用性。

在内部配置方面，VV5s提供12向可调电动的主驾座椅、负离子空气净化器、双温区自动空调、AQS空气质量控制、前排座椅加热、副驾4向电动可调座椅、四向可调真皮多功能方向盘、拨片换挡、四门电动车窗一键升降、驾驶模式可调等配置。

高配车型还配有三组记忆功能+迎宾功能的高级真皮座椅、主驾驶位座椅通风等配置。同时，VV5s内饰配色则提供黑棕/黑红内饰可供选装。

可以说每一个细节元素都在述求这是一款为年轻人打造的车。

在安全方面，VV5s采用贴近实际交通事故的安全性能开发思路，长城汽车安全性能开发部总监陈现岭表示，“人、车、交通环境是影响道路交通安全的三个主要因素，为了开发更安全的汽车，长城汽车收集和分析了大量实际交通事故数据，复现事故过程，总结应用优化技术，改善车辆安全开发和评价，减少交通事故及其降低对人的伤害。”

VV5s全系搭载了Collie智慧安全系统，将FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、LCA并线辅助、LKA车道保持和LDW车道偏离预警等13项主动安全配置进行统一整合。

在陈现岭看来，Collie智慧安全系统优势主要体现在三个方面，“乘员安全，为驾乘人在用车的各个环节，提供九道安全防线进行有效保护，降低碰撞事故发生，减缓碰撞事故中乘员的伤害。

行人安全，通过主动式行人探测制动系统、被动式行人保护技术和智能行人保护气囊系统，降低行人碰撞事故发生率，减缓行人伤害。

车辆安全，利用Telematics技术、电子防盗技术以及零部件技术提供车辆防盗保护，利用车辆保险结构设计技术，降低车辆低速碰撞损坏程度，为用户提供车辆安全保护。”

当然，长城将会从Collie智慧安全系统开始来研究未来自动驾驶汽车。

Collie智慧安全系统其技术亮点在于提供0-公里时速的自动驾驶辅助功能和装有毫米波雷达提供的盲点探测BSD，这一功能与特斯拉的自动驾驶辅助功能类似，都是基于类似于高速公路的特定路段实现，其级别类似于美国汽车工程师学会（SAE）划分的L2级水平上下。

在动力方面，为满足年轻用户渴望速度与激情的驾驶乐趣，WEY募集来自美国、日本、荷兰等多国的技术专家针对VV5s研发全新一代2.0T4C20NT发动机，并采用电控涡轮增压技术有效改善涡轮响应迟滞问题、降低发动机油耗，使最大功率冲至kW，峰值扭矩达到N·m，搭载全新一代4C20NT涡轮增压直喷収动机，可实现rpm超低转速涡轮介入，扭矩输出达到N?m，配合7速湿式双离合变速器百公里加速为8.9秒。

今年2月长城公布了智能化、电动化战略，并与马勒、博格华纳、博世、大陆等众多世界顶级汽车配套开展国际化技术合作方面。

同时总投资50亿元哈弗技术中心可完成产品企划、造型规划、工程设计、产品试制及试验等完备的整车产品开发工作。这其中总投资10亿元,占地万平方米的首个由中国民族品牌车企兴建的综合性试验场，将包含高速环道、测试山、模拟城市广场和操纵性路等10个模块76种典型测试路面。

无论从国家产业政策还是行业趋势而言，人工智能、互联网技术与汽车产业的深度融合，电动化、智能化、高端化将会是自在品牌重要发展方向。

不过智能化、电动化已成为中国自主品牌寻求价位上调，应对合资品牌价位下行的主要方向，

上汽与阿里巴巴合作打造互联网汽车，长安推出“”与“”计划主攻智能化与新能源，并在年达成真正的全自动驾驶，实现产业化应用。

奇瑞、广汽与BAT等科技公司展开合作，致力发展智能互联汽车抢占智能汽车先机。北汽、比亚迪、吉利大力推广新能源纯电动汽车，新造车团队携资本纷纷抢滩，皆是看到了这一千载难逢的历史机遇。

而长城汽车的机遇何在？WEY的机遇何在？

其实只要延续“平民能开得起的SUV”这一理念出发，做“平民开得起的智能SUV”，长城年亿元的目标并不遥远。

科技视角、极客精神《AutoR智驾》为新汽车而生e