由于坦克此前打响名气，作为长城坦克系列的新车，坦克自带热度。不管作为定位更高的车型无疑也具备更高的价位，特别对于目前来说，不少人都有这样的像法，这么价位你怎么不买某某合资车什么的。因此在销量上大家对坦克可能不会有太大的期待。也正因为如此，这台车很轻松超出了大家的期待，这款车有多强，就算对比同价位的合资车也是强的欺负人。

先来看尺寸，坦克定位超大型硬派越野，三围是//mm，轴距mm。作为对比普拉多的三围则是//mm。可以说空间上坦克跟普拉多根本不是一个级别，新普拉多想要稳住不大幅度加长显然是不可能的。此外就是设计，坦克采用密集镀铬的超大中网设计，两侧的头灯组有点日产的味道，霸气外露。

侧面以及尾部的塑造恰到好处突出了硬派气息。时尚感远超普拉多，仅从气场两款车也是高下立判。至于内饰国产车从来没输过，普拉多还是千呼万唤才拿出一颗可怜的悬浮屏，而坦克直接采用一块类似奔驰大G的中置超大立体屏，观感十分雄壮，双层的面板也引入木板工艺，复古味道中充满东方艺术气息，皮质的座椅也具备头等舱级别的舒适度，使得普拉多黯然失色。

动力也是大家判断国产车发展的关键，以往没有强悍的动力，因此专注巨大天窗，受到不少车主的吐槽。不过目前国产车不只有技术了，还有顶尖的技术，坦克的总成就包含了一颗自研的3.0T发动机以及一颗同样是自研的9AT变速箱，这的确也是自主技术方面天花板的所在，匹的输出以及牛米的动力，加上长城在硬派技术方面的积累，实际越野的表现也能深入人心。

一台车看起来再好，受到再多表扬，其实销量才是一台车最大地表扬，也是车主最为诚恳的赞美。坦克一开启预售，20分钟里就拿下1.3万辆的订单。这的确使人眼红。估计普拉多为了挽回颜面只好说一句那你加价吗。此外坦克的价格的确保持着国产车的厚道，只是33.5万起步。后期等到技术大规模运用分摊下来成本这些国产豪车的价位也会逐渐拉低。因此国产车的发展真是很令人期待的。