截至年12月8日24时，北京小客车指标办公布了年最后一期摇号申请情况，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共万个。从申请人数看，普通车申请人数比上期微增，中签难度或超过比1。今年最后的机会，中签难度又增加了。另外，目前已有超过12万人等待轮候新能源指标。按照目前的“排队规则”，部分申请者需要等到年才能拿到新能源车指标。新能源汽车摇号数量却突增。在这种情况下，不难看出车主思想的转变，与其期待幸运降临，还不如趁着政策利好，先占一个更容易排到号的新能源汽车的位置后，选择一台适合自己的新能源汽车。

吉利--帝豪PHEV

补贴前售价：16.58-18.58万元

补贴后售价：12.98-14.98万元

帝豪PHEV整体外观与汽油版车型差异不大，不过为了彰显其新能源汽车的属性，在细节上还是能看到一些专属的装饰，诸如前进气格栅内的蓝色饰条、翼子板以及车尾的标识等。我们从经销商处获悉，未来主销的配置为我们此次测试的中配版本，该车主要外部配置有电动调节后视镜、后部驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入等功能，前大灯为卤素光源，基本能够满足日常使用需求。中控台仍然是老款帝豪的造型，用料全部为硬塑料，只有在门内饰板等部位包裹有软性的皮革。带7英寸触屏的多媒体系统内集成了GPS导航、蓝牙电话、Wi-Fi、倒车影像等诸多功能，手机互联囊括了CarPlay、MirrorLink、吉利G-Link三种形式，可谓十分丰富。

动力系统方面，帝豪PHEV搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为主要动力源，其最大功率为马力，辅助动力系统为电动机最大功率和峰值扭矩为千瓦（约合马力）和牛?米，与动力系统搭配的是一台E-CVT变速箱。为车辆提供电能的是一台容量为11.3千瓦时的三元锂电池，电池组位于车辆底部。

江淮iEV7S

补贴前售价：20.71万元

补贴后售价：11.95万元

iEV7S新车的外观方面，江淮iEV7S基本维持了iEV6S的设计风格，并在细节方面进行优化、调整。新车针对车头造型进行了小幅度修改，方形的充电接口盖上贴有江淮最新品牌LOGO，同时，蓝色饰条相较于iEV6S车型也进行了加粗处理，更加凸显了该车的新能源身份。侧面及车尾部分，新车的造型与现款iEV6S保持一致，银色的车顶行李架突出其SUV的定位。尺寸方面，江淮iEV7S的长宽高分别为//mm，轴距为mm。内饰方面，江淮iEV7S与iEV6S在布局上几乎保持一致，最大的变化在于方向盘换装了江淮最新的品牌LOGO。同时大尺寸中控显示屏、皮质座椅、倒车影像等配置也出现在新车上。

动力方面，新车搭载一台最大功率为马力的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其NEDC工况续航里程为km，60km/h等速续航里程为km，0-km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。

东风悦达起亚--华骐E

补贴前售价：19.88万元

补贴后售价：10.98万元

东风悦达起亚旗下华骐品牌纯电动车华骐E，外观上新车借鉴了华骐HORKI概念车的设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，突出电动车特征同时有助于降低空气阻力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，轮胎规格为/55R16。新车的内饰风格有些陈旧，好在9英寸多媒体显示屏、多功能方向盘等常用配置没有缺席。配置方面，新车还配备有电动调节外后视镜、铝合金轮圈、倒车雷达、倒车影像、一键启动+遥控钥匙等。

动力方面，新车搭载了一台最大输出功率为马力（81.4kW）的永磁同步电机，峰值扭矩牛?米，最高时速为km/h。同时新车拥有容量为35.6kWh的三元锂离子电池组，工况下综合续航里程为km，60km/h等速续航里程可达km。在快充模式下，这款车从充电警告灯亮起到充满80%电量需时30分钟；慢充模式充满%电量需时约5小时。此外，新车采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架结构。

比亚迪--宋EV

补贴前售价：26.59-27.59万元

补贴后售价：19.99-20.99万元

比亚迪宋EV与现款燃油车型相差不大，品牌LOGO由“BYD”更改为篆书“宋”。内饰设计方面，宋新能源版的中控台造型较为夸张，篆书“宋”字LOGO也出现在了方向盘上，张扬的设计风格营造出浓厚的年轻气息。此外，中控台饰板采用了银色金属质感装饰，运动与时尚感兼具。配置上，新车配有8英寸多媒体显示屏，搭载CarPad多媒体系统，支持多点触控和手机互联等实用功能。此外全景影像、智能互联功能像云服务、遥控驾驶、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等配置也悉数出现，可见新车配置之丰富、诚意满满。

动力方面，宋DM版可以看作是宋插电式混动版，采用1.5T发动机和双电动机的双模动力技术，并搭载全时电四驱系统，在混合动力模式下，可输出千瓦的总功率，牛?米的总扭矩，0-km/h加速时间为4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/km；

奇瑞--艾瑞泽5e

补贴前售价：21.28-23.28万

补贴后售价：13.98-15.98万元

艾瑞泽5e保持了艾瑞泽5燃油版的外观造型，采用奇瑞最新的家族式前脸造型，整体风格年轻时尚。新车尾部左侧加入“ARRIZIO5e”标识，右侧的“i-POWER”则表明其纯电动车型的身份。艾瑞泽5e的内饰造型同样与在售的汽油版车型相同，以接受度较高的黑色配色为主，采用三辐式方向盘和双炮筒式仪表，整体设计简洁朴素，中控台中央配备有大尺寸液晶屏。作为一款纯电动车型，该车使用了旋钮式换挡机构。

动力方面，艾瑞泽5e将搭载一台最大功率为马力，峰值扭矩为牛?米的电动机。官方公布新车的最高速度为km/h，在NEDC综合工况下的续航里程达公里，60km/h等速续航里程超过公里。电池方面，该车装配有49kWh的三元锂电池组，在快充模式下，该车电池电量从30%充到80%需要30分钟。

广汽--传祺GE3

补贴前售价：22.28-24.58万元

补贴后售价：15.02-17.32万元

新车定位为一款纯电动小型SUV，共推出两款车型，广汽传祺GE3的整体外观比较简洁小巧，其采用了名为“low-poly”的设计语言，车头的三角形前大灯组和三角形雾灯是该车最具标识性的特征，整体搭配看起来有一种酷酷的感觉。新车将配备全液晶仪表盘、旋钮换挡机构、三辐式多功能方向盘、语音控制系统、座椅加热、主驾驶座电动调节、电子手刹、后排空调出风口、自动驻车、空气净化以及电动车窗等。

动力方面，广汽传祺GE3将采用纯电动系统驱动，电机最大功率马力（kW），峰值扭矩牛?米，最大续航里程超过公里，0-50km/h加速时间为4秒。同时，新车将应用ESP模块与电机系统协同工作，可以在保障安全制动性能的同时，能够尽可能多的进行制动能量回收。

昌河北斗星X5E

补贴前售价：11.50-14.30万元

补贴后售价：6.1-7.7万元

新车的整体外观设计与北斗星X5汽油版基本保持一致，不过这款车在车标（使用昌河汽车车标）和前进气格栅等细节处都采用了蓝色的装饰。在尾部，这款车右下方还有EV标识，这些都是该车区别于汽油版的细节。尺寸方面，北斗星E的车身长宽高为//mm，轴距为mm。北斗星X5E的内饰设计与汽油版车型基本保持一致，整体以朴素实用为主。同时，作为一款电动车，其使用了全新造型的换挡挡把，并加入了蓝色元素进行点缀。此外，新车的圆形空调出风口也采用了蓝色元素，突显出新能源车型的身份。

动力方面，新车配备了最大功率为75马力，峰值扭矩为牛?米的电动机。同时根据配置不同，该车提供了两种容量的电池可选。其中EV进取版使用了容量为22kWh的电池组，其官方续航里程为公里；而EV畅行版使用了容量为32kWh的电池组，其官方续航里程为公里。此外，两款车型的电池组均可享受8年20万公里的质保。

长城C30EV

补贴前售价：13.98-14.98万元

补贴后售价：6.98-7.98万元

长城C30EV豪华型的造型与款C30车型差异并不大，其前进气格栅和下方进气口边缘的蓝色装饰比较醒目，突显了其新能源车车型的身份。而C30EV悦享型则基于现款C30汽油版车型进行打造，其同样使用了大量的蓝色元素来证明自己的身份。长城C30EV豪华型的内饰设计同样与款C30汽油版车型基本保持一致。而长城C30EV悦享型的内饰则与现款汽油版车型保持一致。配置方面，悦享版车型还配备有自动空调、7英寸中控显示屏、胎压监测、倒车影像等配置。

动力方面，长城C30EV搭载一台最大输出功率马力、峰值扭矩牛?米的电动机，最高车速为km/h。新车使用了三元锂电池，其综合工况续航里程为公里，快充模式下该车从0充到电池容量的80%需要40分钟。

北汽--EH

补贴前售价：34.58-35.58万元

补贴后售价：27.98-28.98万元

外观方面，EH车型造型比较大气，车身尺寸长宽高分别为mm*mm*mm，轴距为mm。内饰设计上，新车与在售的绅宝D80基本保持一致，内饰整体采用黑白双色设计。新车最大的特点是配备有一款10英寸液晶显示屏，并集成手机互联、空调控制以及多媒体等。同时新车采用了2+2的四座行政设计以及11扬声器的配备，并在后排增加有液晶显示屏。作为商务车型，其驾驶位配备8向电动调节、副驾驶位配备了6向电动调节通风/加热功能座椅，后排座椅也具备加热功能，后排空调独立出风口等配置。

动力方面，其搭载电动机，最大功率马力，拥有综合工况续航达km，60km/h等速超过km的续航里程，具有快充和慢充两种充电方式，普通慢充10小时可将电池充满；快充45分钟即可充到电池电量的80%。

华泰EV

补贴前售价：10.28万元

补贴后售价：4.88万元

EV是华泰新能源推出的一款全新纯电动微型车，新车采用四门车身结构，整体造型看上去时尚小巧。新车前大灯组造型圆润且尺寸较大，采用卤素光源，前保险杠两侧还配备有前雾灯。 　　车身侧面，这款车的线条比例协调，车顶和侧裙处可选择双色搭配设计。值得一提的是，新车将提供黄黑、蓝白、红白、银色、白色、玛瑙红、香槟金共七种车身颜色可选，以满足时下年轻消费者的个性购车需求。新车长宽高分别为××mm，轴距为mm。华泰EV的内饰设计并不敷衍，但同样有所借鉴，充满圆形设计元素的内饰布局看起来缺少一些新鲜感。配置方面，新车配备有车载信息娱乐系统（带导航）、蓝牙车载电话、电动车窗、倒车影像、自动落锁等功能。

动力系统方面，该车配备有21kWh的电池组来驱动电机运行，电动机的最大功率为41马力（30kW），官方公布的续航里程（NEDC）可达km。而在等速巡航下该车最大续航里程将超过km。在充电方面，在标准快充充电时间（0%至80%电量）需4小时。

总结：政策的利好使得各大车企纷纷瞄准了新能源汽车这一市场。“双积分”政策的出台，更是进一步刺激了车企的神经。而这对消费者来说也是非常有力的：可选择性更多。那么在今年上市这么多新能源新车中有没有合适你的呢？

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