近期，罗兰贝格管理咨询(RolandBerger)发布《中国汽车后市场供应链白皮书》，数据显示，预计年零配件市场规模将超亿元，如果加上服务产业，中国汽车后市场整体规模将超过亿元。但信息不透明造成的信任危机，是后市场面临的最大危机。

报告分析，在中国新车市场连续七年登顶全球、汽车保有量超过2亿辆的大背景下，信息不透明造成的信任危机，是后市场面临的最大危机。过去，汽配、汽修信息掌握在经营者一人手里，消费者对此一无所知。如今，虽然有了网络平台，消费者能对相关消费有一定了解，但由于专业性太强，消费者依旧很难做到消费得明明白白。于是，有些不良商家借此欺骗消费者，以次充好、过度消费，最终引发市场的信任危机。要想改变这种现状，必须导入专业化、标准化的服务，构建起平等、畅通的消费环境。

业内专家表示，汽车后市场的入行门槛低，从业人员缺乏法律意识，技术素质还有提升空间，这已成为制约汽车维修行业持续发展的主要“瓶颈”。

在当今激烈的市场竞争中，在众多维修企业投入大量资金对厂房，设备进行改造升级换代之后，很多国内汽车维修企业的人力资源已无法满足现代汽车维修的需要，高等级技能人才比例偏低、接受专业训练的人才比例低、工资待遇低，留不住人才等等问题，困扰着汽车后市场企业。因此，“人才难得，人才难留”这是许多汽车维修企业共同面临的问题。这个问题也成为提高企业竞争力和效益的关键因素。

来源：中国质量新闻网