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昨天惊爆的“长城宝马”热点消息，今天有了新的进展！长城宝马的合资内容，将以长城汽车代工宝马MINI生产电动车为主！

全球首先披露这一消息的是彭博社，一家世界级传媒公司。如上面截图所示，彭博社援引知情人士消息，报道了有关国内风传的“长城宝马”的进一步消息：

宝马准备把中国地区Mini汽车的生产业务外包给中国长城汽车。

宝马、长城等两家公司，正讨论从中国出口MINI汽车到世界其他市场的可能性。

如若彭博社以上消息成真，那就意味着昨日传言的“长城宝马”基本坐实。显而易见，长城宝马，将以MINI的电动车作为开胃酒！

长城宝马，以MINI电动车作为合作切入口，是情理之中的意料事件，主要有以下原因：

落实了MINI的国产问题，为MINI的进一步扩大再生产奠定了基础；

以MINI作为切入口，投石问路的和长城合作；以BMW品牌作为吸引力后手，有利于管控尚未有过任何合资经历、军人作风流行的长城汽车；

以MINI作为切入口，堵住了华晨的嘴，不至于让风风雨雨的华晨宝马合作大盘再起波澜。宝马中国，无疑是借鉴了奥迪中国的教训。上汽奥迪的笑话，宝马不是不知道。

以MINI的试金石小成本，抢占了第二家合资公司名额，切入了电动合资车企的风口。

如此这般，你不得不佩服宝马作为全球跨国车企的大大的脑洞。高明！高尚！高超！

彭博社的适时发声，间接的印证了昨日一位宝马高管的”我们正在与长城汽车公司讨论建立合资企业，在常熟生产汽车。但我不知道合资事宜进行到了什么程度，或者两家公司是否获得了政府的批准建立合资企业“的非官方回应的可能性。

事实上，有关长城宝马合作事宜，和国内媒体还处于猜测、推断、论证阶段不同，先知先觉的国外媒体已经开始以“坐实”的口吻再表述、分析此事的下一步进展。

连续两日的长城宝马、长城MINI等若干消息炒作之后，今日早上，长城汽车发布公告称H股于今早暂停交易，以待发出有关澄清新闻媒体报道的公告。

受合资传言影响，长城汽车H股一度飙涨19.2%，触及逾两年最高位，午后涨幅收窄。当天长城汽车遭港股通净卖出1.62亿港元，收盘时股价为11.3港元，放量上涨14.37%，尚未发布相关公告。

MINI品牌，年8月26日，由英国汽车公司（BMC）创立。年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI。当前，MINI工厂，除了英格兰南部的牛津工厂外，还有在德国已经生产MINI混动车型的工厂、位于荷兰由VDL管理的MINI工厂。

今年7月底，宝马已经决定在英国组装纯电动三门版MINI车型。在上个月结束的年法兰克福车展上，MINI亮相了旗下首款纯电动车型—MINIELECTRIC，将会在年推出MINIElectricConcept的量产版。

坊间推测，MINIElectricConcept的量产版，将成为长城MINI的开胃菜。

有关长城、宝马为什么有可能走到一起，有什么合资合作的刚性需求，在昨日的专文推送中，百家车坛团队已经做出了深度分析，感兴趣的朋友可以点击以下图片进行阅读。

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