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惊呆了，ModelY的销量竟然打败了“常胜冠军”哈弗H6？成为SUV销量冠军。在刚公布不久的9月SUV销量榜单中，ModelY以单月台的销量，问鼎销售冠军，而哈弗H6以台的销量位居第二。两者之间，几乎相差1万台。打破H6的销量冠军记录：据统计，哈弗H6已经坐稳冠军宝座长达99个月，（小编算过了，8年多的时间。）眼看马上破百，却被完全不是竞争对手关系的纯电车打败了。在汽车发展迅速的如今，哈弗H6竟然垄断了“冠军宝座”长达8年之久，特斯拉完成了所有品牌都做不到的事情。新能源车真正意义上打败了传统车虽然国产新能源车也有不错的销量表现，但不少是“工业垃圾”，卖点仅仅是因为“便宜”。消费者对价格的追捧，并不能代表该车型的产品力。ModelY/3的热卖，真正意义上做到了打败传统车企，消费者真正认可的是它的价值。冠军并不是偶然

而ModelY的夺冠并不是意外，特斯拉两款国产车型长期处于供不应求的情况。

前几个月，特斯拉销量不佳，不少网友都认为负面信息导致。特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台回应了中国区销量不佳的原因，因为大多车辆交付给了海外市场。

而在9月份，由于国内订单剧增，上海工厂转向国内大量交付。根据乘联会数据显示，今年9月，特斯拉仅有辆出口至海外，辆供应给国内消费者。

同一时间，ModelY的上牌量也开始激增。有特斯拉车主表示一大早去车管所上牌，前面排的几乎都是特斯拉ModelY。

简单来说，冠军早已内定。（这是一个梗，自己体会。）

翻译一下，如果前几个月ModelY优先保证国内订单交付，可能哈弗H6的销冠早就被ModelY夺走了。

为什么特斯拉越骂越火？特斯拉负面缠身，口碑两极分化，为什么却越骂越火？销量越来越高？传统车企最怕的事情，还是来了。

1、新能源车的时代

随着禁燃倒计时的逼近，新能源车销量占比逐步增多，消费者对新能源车的接受度也越来也大。

2、先进的车机系统

作为新势力造车的前驱者，特斯拉在电动化、网联化、智能化、无人化方面做到了NO.1。虽然现阶段暴露出诸多问题，却依然代表着最先进的技术。

3、价格优势

最恐怖的是，特斯拉还重新构建了汽车制造体系，大幅降低成本。

其实特斯拉早期车型的价格是很高的，进口的ModelS和ModelX售价接近百万。自从国产后，特斯拉也将纯电车的制造成本一压再压，现在热销的两款国产车都不到30万，明年还计划推出一款十几万的小车，这让其他车企真的亚历山大。

对比BBA的纯电车，动辄30、40万起步，特斯拉的品牌价值也并不输豪华品牌，还有先进的车机系统，可不是性价比极高？

ModelY的“夺冠”，再次向传统车企敲响了“警钟”，电动化的脚步越来越近。虽然现阶段，纯电车依然有诸多问题，但是全面电动化依然是大势所趋。照这趋势，你觉得特斯拉成为“街车”的时代还会远吗？预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇