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1理想汽车第十万辆整车下线

10月8日，第十万辆理想ONE在理想汽车常州基地正式下线。这是继蔚来、小鹏之后，又一新势力品牌产量突破10万辆。同时，理想ONE也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。

造车新势力中，蔚来汽车在今年4月7日率先迎来第10万辆整车下线，距离首台量产车下线天；小鹏汽车今年10月11日宣布第10万辆整车正式下线，用时天；理想的10万辆量产车下线用时天，是三个品牌里面用时最短的。

理想汽车正筹备完善自身的产品序列，按照规划，理想汽车预计将于明年推出下一代增程电动平台X平台上的首款全尺寸增程式电动SUV——X01，并于03年在X平台上推出另外两款SUV，同年还会推出两款高压纯电动车型。

理想汽车在产能方面也正抓紧部署。今年10月16日，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设。据悉，整个项目投资超过60亿元，计划将于03年年底投产。投产后，一期将实现年产10万台纯电动汽车的产能。

理想的辅助驾驶功能方面，01年年内，理想汽车将通过OTA，正式向用户推送NOA导航辅助功能。

长城汽车详解咖啡智能.0智慧线控底盘

10月8日，长城汽车咖啡智能.0智慧线控底盘公开课线上开讲。长城汽车智慧线控底盘是以L4级及以上自动驾驶为目标搭建的技术平台，于今年6月发布，将于03年实现量产。

据介绍，基于全新电子电气架构，长城汽车智慧线控底盘整合了线控转向、线控制动、线控换挡、线控油门、线控悬挂5个核心底盘系统，涵盖车辆前后左右上下六个自由度的运动控制，囊括所有底盘驾驶动作——由1个大脑协调5大系统实现6个自由度控制。

其中，长城汽车线控转向系统是全国首个支持L4级以上自动驾驶的线控转向技术，摈弃了转向器与转向管柱之间的转向传动轴，改为由私有CANFD完成系统内信号传递，方向盘可收折，并完全隔绝路面振动，能通过手感模拟器模拟路感。此外，转向比可以在9-16之间主动调节或自由设置，从而获得更佳操控感。

长城汽车线控制动系统（EMB）使用电机直接夹紧摩擦片，可实现减重10%，响应时间缩短0.35s，km/h-0制动距离缩短4.8m。

在安全设计方面，长城汽车智慧线控底盘采用三冗余设计，并加入跨系统冗余，系统功能安全等级达到最高的汽车安全完整性等级ASILD级。

3捷氢科技推出首个燃料电池电堆平台

10月8日，捷氢科技举行新产品发布会。发布会上，捷氢科技宣布推出首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台，基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H，以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。据悉，在自制高性能膜电极、非贵金属涂层双极板、智能高效制造技术等自主核心技术的赋能下，基于全新M4电堆平台所打造的燃料电池产品，功率范围将全面覆盖30kW-30kW，拥有超过15,hrs的超长寿命，额定功率密度达4.kW/L，峰值功率密度达5.1kW/L，以“车规级、高性能、高可靠”的特点。

4宁德时代与现代摩比斯签署CTP技术许可与合作意向协议

从CATL宁德时代官微获悉，10月7日，宁德时代新能源科技股份有限公司与现代摩比斯签署技术许可与合作意向协议。根据协议，宁德时代将授权摩比斯使用CTP（高效成组）技术，并支持摩比斯在韩国乃至全球范围内的CTP相关电池产品供应。

5通用将在美加建设4万座充电站

10月7日，通用汽车宣布，作为此前7.5亿美元投资承诺的一部分，将在美国和加拿大建设4万座电动车充电站。这些充电站将向所有品牌的电动车车主开放。

10月初，通用汽车电动化、自动驾驶和燃料电池汽车项目副总裁肯·莫里斯表示，到05年，将在美国和加拿大的充电基础设施方面投入约7.5亿美元。

6亿纬锂能拟与中科电气合资投建10万吨负极材料项目

10月7日，亿纬锂能公告称，拟与中科电气设立合资公司。合资公司将专注于负极材料制造，并优先向亿纬锂能及其子公司供应。

项目计划投资总额为5亿元，负极材料年产能10万吨，采用分期建设模式，一期和二期产能规模各为5万吨/年，两期项目的建设周期均不超过18个月。

公告显示，合资公司注册资本为10亿元人民币，其中亿纬锂能认缴4亿元，持股40%。

7Woory和现代威亚合作开发电动汽车压缩机

据外媒报道，韩国WooryIndustrial和现代威亚（HyundaiWia）将合作开发电动压缩机，以及其他用于电动汽车加热系统的汽车零部件。据知情人士透露，此次合作的起因是现代汽车（HyundaiMotor）和起亚（Kia）正在考虑在未来电动汽车中应用新的加热系统，以提高续航里程和效率。Woory和现代威亚正在合作开发新的膨胀阀、正温度系数和电动压缩机，以便在05年前应用于电动汽车的新型集成热管理系统中。该集成式热管理系统利用制冷剂的压缩、膨胀和汽化，产生高温和低温来激活汽车的加热系统。因此可以使汽车更高效，消耗更少的电力，从而延长电动汽车每次充电续航。

8提升越野能力福特申请伸缩排气管专利

据腾讯网报道，福特已获得可伸缩排气管的新设计专利，该专利技术的原理是，排气管通过伸缩操作增大车辆离去角，以提升车辆越野性能，该专利未来将可适用于全球所有地区销售的福特汽车产品。福特新技术是将传统排气系统做成可伸缩式设计，由一套电机控制排气管的伸缩，驾驶员可在车内通过按键控制排气进行收缩操作，此时电信号会带动排气管外层机械机构，通过齿轮传达作用力，进而达到排气收缩效果。

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