不得不承认，自主品牌能用今天的发展，综合了天时地利人和等一系列因素，尤其是SUV的蓬勃发展更是带动了整个自主品牌的集体前进。在这其中，吉利、长城、长安、传祺、上汽等一系列车企都在这波浪潮中大赚一笔。就比如长城，凭借一款哈弗H6更是赚得盘满钵满。不过，长城并不满足于此，继续在高端市场发力，在去年长城推出了WEY系列，并且一举推出VV5和VV7两款SUV车型，新车上市后都有不错的市场表现。而随着新能源汽车的逐渐兴起，长城也开始尝试在新能源发力。就在不久前，其旗下的首款混动SUV终于上市，该车便是WEYP8。
WEYP8在未上市前就已经名声大噪，凭借超乎寻常的外观，引了无数群众围观。前脸超大尺寸的梯形中网非常夸张，并且进行熏黑处理，具有极强的运动感。左右两侧细长的分体式LED大灯组内部造型也和WEY的LOGO相互呼应。在颜值上，WEYP8众说纷纭，不过大部分人还是对这张大嘴耿耿于怀。
车身侧面比较中规中矩，和VV7几乎如出一辙，不过最显眼的当属尺寸达到20寸的马牌轮胎，花瓣式造型也为其增添了不少运动气息。尺寸上，其长宽高分别为//mm，轴距达到了mm。而VV7的尺寸为//mm，轴距同样也是mm，可以看出，两者除了长度只有5mm差距外，其他完全一样。所以，WEYP8在一定程度上可以认为是VV7的混动版车型。
来到车内，既然是VV7的混动版车型，那其内饰和VV7几乎一样也就顺理成章了。不过在一些细节上，比如仪表盘、多媒体系统会增加一些混动车型特有的元素。此外，由于WEYP8是一款四驱车型，因此，该车还增加了驾驶模式选择的旋钮，不过这些不仔细看基本看不出来。但可以肯定的是，WEYP8在材质的使用上，其高级感丝毫不输同级别豪华SUV。
动力方面，新车发动机主体采用和VV7上相同的2.0T发动机，最大功率马力，峰值扭矩米，在此基础上，WEYP8加入后轮驱动电机组成插电式混动系统，这套动力组合其综合最大功率达到匹，峰值扭矩为牛米。传动系统方面，匹配来自格特拉克的6速湿式双离合变速箱，并且全系标配了四驱系统，其百公里加速时间仅6.5秒。
价格上，WEYP8补贴后售价为25.98-27.98万，比VV7的16.78万的起售价多出了9万，而和全新一代比亚迪唐点25万的预售价相比，WEYP8显然有些竞争力不足。究竟这两款车未来如何，我们拭目以待！
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