就如同那条让服务器崩溃的微博，鹿晗与关晓彤两个人在网友心中已经紧密相连，无法分割。

类似的情况也出现在国内的SUV细分市场，经过多年发展，“SUV”、“哈弗”两个词在国人脑海中，也已然成为一种强关联。

当长城汽车9月产销快报公布出来以后，人们已经不再像在过去的新闻中用“神车”、“暴增”这样的字眼去表达对于长城汽车销量的惊讶，显然人们对长城拥有这样的好成绩已经逐渐习以为常。

今年9月长城共销售新车,辆，较去年同期增长4.46%，10.2万辆，这是长城汽车今年月销量首次突破10万辆——继1月份9.12万辆月销量后再创本年度新高。

其中，哈弗H6更是凭着辆的月销成绩，在9月SUV销量排行榜中继续高居榜首，其地位有些类似于别克GL8之于中高端MPV市场，奥迪A6L之于豪华D级车市场。

然而，当哈弗H6的成功由产品的胜利转变为一种市场现象的时候，许多人都在探寻其背后成功的秘密。

有人把哈弗H6的成功归纳为这样四个因素：上市早，是紧凑级SUV的开拓者；价位优，是最具性价比的紧凑级SUV之一；颜值高，设计精致且不断迭代进化；品质硬，产品品质比肩甚至超越不少合资同级别车型。

其实除了以上四点之外，哈弗H6还有一个人们忽视了的因素，就是哈弗H6一直不断进化和丰富自己的产品线，哈弗H6系列提供的极其丰富多彩的产品，可以考虑和满足紧凑级SUV细分市场消费者几乎所有的用车诉求，这可能就是哈弗H6一直长葆热销的重要秘密。

当然，哈弗H6运动版的进化之路从未止步。今年10月10日，款哈弗H6运动版正式上市，售价10.3-11.9万元，共有手动挡精英型，红蓝标自动挡精英型，尊贵型六款车型可选。

熟悉哈弗H6运动版的人都知道，款哈弗H6运动版的的主力售价在12万元左右，而到了款，主力售价已经变成了11万元，无疑，性价比优势进一步凸显。

其实款哈弗H6运动版的定价策略还有更深层地考量，这样一来，可以与新一代H6形成了高低布局，更进一步细分了哈弗H6的消费群体，形成了新一代H6主打重心城市，款H6运动版继续主攻区域市场的合理分工。

不得不说，长城汽车为款哈弗H6运动版的上市选择了一个好时机。

一面是用户满意度的夯实，9月25日，在由中国质量协会、全国用户委员会发布的年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评报告中，哈弗H6再次获得其细分市场CACSI(汽车综合满意度指数)第一名，要知道，这可是哈弗H6连续第三年获得用户满意度冠军。

另一面则是市场表现的强势，截至年9月，哈弗H6已经累计54个月稳坐中国SUV市场销量冠军宝座。

很明显，这两个喜讯都是来自终端维度，说款哈弗H6运动版是含着“金汤匙”出生一点也不为过，但打铁还需自身硬，问题是，它的到来能否开启哈弗H6销售表现的新篇章？

即便是对于早已从蓝海变成红海，甚至“血海”的紧凑级SUV来说，依然存在这样的两个趋势，第一个趋势是家用化的回潮，第二个趋势是区域化的深入。

如果说“年轻化”有些让人觉得宽泛，那么这个两个趋势的指向则非常浅显和易懂。

说到家用化的回潮，年前后算是私家车的1.0时代，那时候人们多选择微车、小型车、紧凑级家轿，以代步为主，随后进入到B级车消费的公商务时代，再往后人们择车标准就是个性化和运动化。

之所以说回潮，就是伴随着二胎潮、老龄化，国人的汽车消费又重新回归家用，但这一次并非是简单的代步，而是对舒适性和安全性有了更高的要求。

在保留了哈弗H6运动版之前的外观设计，延续了红标沉稳大气、蓝标时尚运动的家族基因的同时，款哈弗H6运动版就很好的顺应了“家用化”的趋势，这点从它的内饰和尺寸设定上就可见一斑。

“家用化”就像是我们对房子认知，一是舒适感的打造，越舒适越好；二是安全感的营造，越安全越佳。

在舒适感的打造上，首先是内饰的革新。

款哈弗H6运动版的内饰改变，就像装修房子一样给用户提供一个精致的第三空间。

比如大面积使用搪塑工艺的软质包裹、重新设计空调出风口位置与造型，以及内嵌式的中控屏，都让车内空间的感官体验带来质的提升。

再就是空间属性的强化。

××mm的车身尺寸让其在同级别竞争中具有很大的优势，虽然mm的轴距并未在细分市场产生绝对优势，但相比传祺GS4等主流紧凑级SUV，空间优势依然处于领先地位。

而在安全感的营造上，哈弗一直有口皆碑，甚至在消费者心中已经形成了“买哈弗，就是买更安全的SUV”的印象。

10月13日，全新哈弗H6在中国天津中国汽车技术研究中心，首次参加中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验，此次翻滚试验是中汽中心结合中国实际道路情况，按照全新CATARC技术规范进行的首次公开试验。

数据显示，车辆翻滚事故在所有的交通事故中发生的概率不是最高的，但是其所造成的死亡率是很高的。因此，美国NHTSA和IIHS两大权威新车碰撞测试机构都加入了评价车辆侧翻情况的测试项目。

相比欧美相关测试，此次试验考核标准更严格，考核内容更全面，试验条件更符合中国道路环境，长城哈弗取得了"PASS"的好成绩，再次向消费者证明长城全新哈弗H6不仅是中国卖的最好的SUV，也是经过了公开安全实验的，具有超高安全性能的SUV。

而款哈弗H6运动版不仅具备同样的安全基因，同时它在各种安全配置方面的出色表现也让人一目了然。

新车配备了博世第九代ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HDC陡坡缓降系统、HHC上坡辅助等科技配置，可有效防止车辆侧滑、甩尾等危险的发生，与其坚固的车身一起为消费者提供全方位的保护。

说完了家用化的回潮，接下来我们就再谈一谈区域化的深入。

所谓的区域化市场指的是，一线城市之外的所有市场，不光包含了三四线城市，还囊括了面积更为广大、路况异常复杂的城镇，正是因为国内大量的非铺装路面的存在，使得运动感更强，通过性更好SUV成为刚需。

而款哈弗H6运动版最大的改变就是动力总成的革新，新车采用了“1.5T+7DCT”黄金动力组合，它匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，具有更加出色的换挡速度和燃油经济性。

相比来讲，AT变速箱虽然操作方便但是其油耗较高，CVT变速箱则对于车速变化的反映有迟滞性，DCT湿式双离合变速箱的制造技术，经过多年的改进已经趋于成熟，拥有换挡灵活迅速、燃油经济性高和能承受较大扭矩的特点，很好地弥补了其他类型变速箱的短板。

再匹配上长城有口皆碑的1.5T明星发动机，可以实现最大输出功率kW，最大扭矩为N·m的动力输入，匹配7DCT变速箱还具备普通、经济、运动三种驾驶模式，能够满足消费者不同的驾驶需求。

但是款哈弗H6运动版通过性和驾驶乐趣的提升并不仅限于此，还搭载了内嵌式8寸高清触控大屏，匹配了哈弗智能车机互联系统，重新设计的多功能真皮方向盘，与3.5英寸组合彩色仪表相呼应，同时还增配了自动驻车、电子档杆、电子手刹、换挡拨片等配置。

款哈弗H6运动版上市伊始，之所以很多业内人士看好，还有一个原因就是长城汽车渠道建设。

实际上，早在年的时候，长城汽车就已经跳出了一二线市场的红海竞争，把目光瞄向了潜力更大的三四线区域城市。

据悉，在年年底，长城汽车的经销网点中，87%以上就已经建到了市场增长更快的三级及以下城市。

自然，“下沉”彻底的渠道网络，也为款哈弗H6运动版的后续热销打下了坚实的渠道基础。

在顺应家用化和区域化两大趋势的大前提下，款哈弗H6运动版无论是产品定位、价格区间，还是产品实力、渠道布局，都已经具备成为“爆款”的可能。

相信在接下来的市场表现中，款哈弗H6运动版的到来，也将助力哈弗H6系列和哈弗品牌缔造新的销量纪录。