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本文将占用您9分钟的阅读时间但会回报您10分的精彩近年来中国铁路高速发展，取得的成绩令人自豪。比如十三五期间全国铁路/营业里程从12.10万公里增长到14.63万公里，增幅20.9%；高铁由1.98万公里增加到3.79万公里，几乎翻了一番；电气化率从61.8%增到72.8%。我国铁路的总体技术水平已经迈入世界先进行列。就拿最近这段时间的北京来说吧：

京哈铁路北京至承德段开通运营

标志着作为我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分的京哈高铁已经实现全线贯通。

耐受零下40℃低温、时速公里的复兴号高寒动车，也成了人们津津乐道的火车家族新成员。

京雄城际铁路开通运营

北京西站到雄安新区最快50分钟，大兴机场站到雄安新区最快19分钟。这对于密切雄安新区与北京的联系、推动京津冀协同发展、便利京津冀地区人员往来等都具有重要意义。

自豪的同时，我们也想给大家找一找，北京那些跟火车相关的好玩地方。

1.百年车站青龙桥

春天的青龙桥火车站

（千龙网记者唐霞摄）

说起百年京张铁路上的百年车站青龙桥，我脑子里冒出这么一句歌词“她才不是没有故事的女同学”……真的，它才不是没有故事的火车站！它的故事都是它的看点，如果您到这里去玩，这些一定不能错过。第一个看点当然是穿越了年光阴的老站，它位于八达岭北侧，是在年也就是“光绪戊申秋季”建成投入使用的，如今在站匾的落款处还能看到，更难得的是它一直没有退役。来到这里，能从很多物件中看到历史的真实痕迹，比如说举世闻名的“之字形铁轨”，也有叫人字形铁轨的，它是在百年前蒸汽机车动力不足的情况下，为了减缓火车爬升坡度而产生的智慧创举。

之字形也称人字形轨道（壹毫米传媒）

候车站充满民国建筑风格，现在里面采用了当年一等大站采用的男女宾分开候车的形式。一段铁栏杆是用当时马莱蒸汽机车的内热管焊接制作的。车站不远处还有民国时期养路工人的宿舍和仓库。使用“苏州码子”记录公里的老道碑被聚集到一起，也形成了一道新风景。附近的中华第一条铁路涵洞如今虽然不起眼，但绝对不能错过。

中华第一条铁路涵洞（朱华山摄）

第二个看点是詹天佑纪念铜像、纪念碑。詹天佑辞世时北洋政府塑立的铜像、碑亭如今都属保护文物，还有从海淀迁过来的詹公及夫人墓，这里是缅怀致敬詹天佑先生、见证中国铁路历史的地方，不少人在这里献上一束鲜花。另外一座稍小的詹天佑铜像现在收藏在八达岭景区的詹天佑纪念馆。第三个看点是新老京张铁路立体交汇点。年京张铁路建成，年京张高铁通车；从时速35公里的蒸汽机车，到时速公里的电气化高铁。新高铁从百年老站青龙桥地下4米的地方横穿，原来的人字形轨道如果用立体眼光看的话变成了大字形。百年京张铁路见证了中国人和中国铁路的发展轨迹，于是在年12月30日，这里设立了一块新老京张铁路立体交汇点纪念碑，以作纪念。

春天的青龙桥火车站

（千龙网记者唐霞摄）

交汇的不仅仅是空间。近年来，青龙桥火车站春天开满鲜花的图片风靡网络，“百岁老人”变成了“中国最文艺火车站之一”的新网红。待到春暖花开，我们也不妨去亲身感受一下历史时空交汇的美丽与奇妙。车站