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在自主品牌中高端级别中有这么一些车型,有着比同级别自主SUV更低的油耗,更舒适的静音感受,更灵敏的操控体验。而且比起相同配置的合资车型价格更低,谁说国产只有低端车?这三款不一样:吉利博瑞指导价:11.98-22.98万
博瑞由此前的帝豪KC概念车演变而来,外形设计由前沃尔沃设计师彼得·霍布里亲自操刀,当年的网红。
博瑞的长宽高分别为mm×mm×mm,轴距mm,和前两辆车虽不在一个级别,但也有自身优势,这个我们接下来说。
除了外观,内饰也没让人失望,做工也甩同级车型别好几个博越。让GS8后悔,让A9流泪。
同级别丰富的安全配置也是一大亮点。而并线辅助、车道偏离预警、预碰撞提醒、自适应巡航以及城市安全系统都号称自主研发。
可选择3套动力系统。分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及3.5L自然吸气发动机,所匹配的变速箱都为6速手自一体变速器。
2.4L发动机的最大功率为马力,峰值扭矩牛·米;1.8T发动机的最大功率为马力,峰值扭矩牛·米;3.5L发动机的最大功率为马力,峰值扭矩达到了牛·米。
油耗一直是困扰自主车前进的障碍,简单来讲油耗和动力总成,车身重量有直接关系,吉利也没迈过这道坎。
不过最近有消息说吉利正在竞购宝腾,而宝腾手里最值钱的资产就是莲花(不是那个山寨莲花),吉利以后出不出跑车不得而知。但一旦能消化莲花的轻量化技术,至少能解决目前最大的问题。
传祺GA8指导价:16.98-29.98万
传祺品牌冲击自主高端的灵魂车型,GS8也是同平台衍生而来。号称拥有阿尔法罗密欧车型轿跑的底盘,比起同品牌的GS5速搏来说反而更加柔软一些。
目前除了红旗H7外最贵的国产高端车型,有着四座和五座设计。
传祺GA8的长宽高分别为//mm,轴距mm。
后排中央扶手设置了丰富的功能按键,可以控制空调、多媒体系统以及座椅角度等。配备全系标配LED前大灯、盲区预警和全景影像等功能。
传祺GA8搭载2.0T涡轮增压发动机,2.0T发动机的最大功率马力,最大扭矩牛·米,匹配的是6速自动变速箱。
当然,一些瑕疵还是无法避免,中控大屏的确大,但倒车影像的显示效果却不能容忍,像打了马赛克一样。单调的米色内饰没考虑家庭需求,商务味是有了,但容易脏啊~!
东风A9指导价:17.97-21.97万
借雪铁龙C6的EMP2平台而生,脱胎于东风1号概念车,与传奇GS8互为冤家。
长宽高依次为mm/mm/mm,轴距达到mm。
配置方面自然也是非常丰富,除了像一键启动、电子手刹、°影像这些目前较为主流的配置外,还采用了Nappa真皮、带按摩/加热/通风功能的前后排座椅、12个扬声器的Infinity环绕音响、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调等。
搭载1.8T发动机,最大功率为马力,峰值扭矩为牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,带有运动模式和雪地模式可选。
没见过A9的认为GS8的中控真是不值这个价格,但见过A9的内饰以后,回头想想GS8内饰还是挺不错的。
小董君点评
现在的自主车型,尤其是中高端车型正改变着人们的固有观念。万里长城也不是一日建成,有些品牌也正在实现着突破,比如比亚迪,比如长城,比如吉利,部分品牌车型也有着冲击合资车型的不俗实力。
鄙视不争气的,鼓励上进的,让我们一起见证自主车的崛起!
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