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车事经典

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对于长城汽车来说，皮卡是其诞生的基石，也是品牌整体发展中必不可少的支柱车型。同时，作为目前国内皮卡市场里当之无愧的霸主，长城对皮卡的投入超过国内其他任何一个品牌，这使得长城皮卡无论是设计还是技术上都遥遥领先于竞争对手。

而因互联网短视频而爆红的“8D网红城市”——重庆，则是我国在西南地区非常重要的工业基地。早在抗战期间，作为“陪都”的重庆就已经是军工生产的重要基地。而在解放后，在已“备战备荒”为主旨的大三线建设中，更是对重庆的工业布局产生了重要的影响。

所以自然而然的，当长城汽车选择进军西部的时候，重庆无疑成了其最佳候选地。而皮卡选择在重庆生产也是因为西南市场是国内皮卡重要的市场，该区域在年实现销量为辆，在七大地区中排名第一。重庆不仅正处在该区域内，更是连接几大区域的关键地区。

在8月30日，“长城汽车重庆工厂竣工投产暨‘长城炮’下线仪式”在重庆市永川区隆重举行。同时，作为长城皮卡的最新产品，“全球化乘用大皮卡”长城炮也正式量产下线。

此次竣工的长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米，规划产能16万辆，从开工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业的新速度。

该厂区主要规划为冲压、焊装、涂装、总装车间以及内外饰、座椅、底盘等零部件车间和成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

长城汽车重庆分公司总经理孟树杰在竣工投产仪式上表示，长城汽车将围绕“绿色环保、精益高效”的理念，将重庆工厂打造成为国内乃至全球范围内领先的智慧工厂，为中国制造智能化升级提供值得借鉴的范本。

基于这一理念，长城汽车重庆工厂从根本上实现了“两个智能化”：智能化生产制造和智能化运营管理，力争把重庆永川工厂打造真正的智慧工厂。

在智能化生产制造方面，工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。

同时，该工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面，该工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

得益于先进的生产理念与“智造”工艺，由重庆智慧工厂下线的“全球化乘用大皮卡”长城炮，不仅具有更舒适、更安全、拓展性强、轻量化等优势，还集中呈现了乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化”新生态特点。

作为长城汽车全球第五个整车生产基地，重庆智慧工厂是继保定、徐水、天津、俄罗斯图拉之后，长城汽车全球生产布局的最新成果。根据规划，后续长城汽车还将在江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地建设全工艺整车生产基地，与分布在“一带一路”沿线的厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等5大KD工厂一起，形成“9+5”的全球化生产体系，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进一步支撑起长城汽车的全球化战略。

目前，长城皮卡已提出“1-2-3”战略，即：保持国内、出口销量第一；年，实现年销突破20万；年，全球累计销量突破万。实际上，长城炮不仅是长城皮卡全球化战略的重要支撑，更是中国皮卡行业的里程碑。

随着长城炮的推出，长城皮卡将与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成“世界前三皮卡品牌”的愿景。