长城汽车是一个非常专注的品牌，其他车企想通过推出热门车型占据更多市场份额，但是长城却拒绝“大众化”，始终专注SUV领域。正是这种执着，让长城能发现更多没有人注意的领域，所以才会打造出专注于女性市场的纯电动汽车品牌欧拉。

从欧拉黑猫、白猫、好猫，到后来的芭蕾猫、霹雳猫，欧拉汽车一直主打复古可爱风。但是随着运动风的兴起，欧拉的新品车型闪电猫也在设计中增加了偏运动化的设计理念，复古的同时又增加了一丝跑车的韵味，远看犹如保时捷的“帕拉梅拉”。

闪电猫已经于10月31日全面开售，新车共推出四个版本，补贴后售价18.98万-26.98万。从价格方面来看，18.98万的车型将会是走量款。这款车价格低廉，但续航里程能达到公里，可以覆盖城市通勤的多种场景，满足消费者大部分的出行需求。

考虑到当代车主在续航里程方面的疑虑，欧拉也提供了续航里程达到了公里的长续航版车型。它和18.98万的车型一样，也配备了一台拥有千瓦功率的电动机和牛米的永磁同步电动机。

只是长续航版车型的电池组是来自宁德时代的三元锂电池，容量达到了83.49kWh。而18.98万的豪华版车型搭载的是宁德时代/蜂巢能源的磷酸铁锂电池，电池容量稍小一点，只有63.87kWh。

相比之前的车型，闪电猫的电池组品质提升了，因此它也成为了目前欧拉家族中续航里程最长的车型。顶配版车型增加了双电机，还有电动四驱系统，续航里程可以达到公里，加速时间也提升到了4.3秒，大大提升了闪电猫在同价位中的竞争力。

新车不仅动力提升了，外观也有了全新的变化。在原本的复古造型的基础上，把车身拉低，平直的车顶换成了大溜背，使闪电猫从“甲壳虫”变成了“帕拉梅猫”。闪电猫的前脸采用的还是新能源汽车经典的封闭式设计，前包围的弧线根据空气动力学设计，可以有效降低风阻。

车灯组的不是白猫同款的圆润车灯，也不是芭蕾猫上的半圆式大灯组，而是与保时捷帕拉梅拉很相似的斜切面式椭圆大灯。全新样式的车灯搭配圆润的前脸线条，说它不像保时捷估计都没人相信。

闪电猫的车身十分修长，大溜背式的车顶、圆润的车身弧线塑造出了“轿跑”的既视感。门把手采用了隐藏式设计，这也是新能源汽车的一种惯常手法。新车的轮毂造型很别致，容易让人过目不忘。

作为长城欧拉系列的旗舰车型，闪电猫也具备了一辆中级轿车该有的尺寸，长宽高分别是：mm*mm*1mm，轴距为mm。比特斯拉Model3的车身长了mm，视觉上更大气。而且它的车尾还增加了象征性能的尾翼，驾驶员可自己设置尾翼开启的时速，也可以在用车过程中手动开启。

欧拉将运动感从车尾延续到了车内，真正做到了内外兼修。新车重新设计了一套超跑环保座舱，将之前的连体式大屏舍弃，给仪表盘换上了略带复古气息的“三炮筒”式液晶仪表。在双联屏泛滥的年代，能看到这种清新脱俗的造型不容易。

米白色三辐式方向盘的按键区用黑色亮面饰板覆盖，中间加入了银色的滚轮式调整器，手感细腻，反馈也很迅速。要提醒大家的是，闪电猫的换挡杆不在中控台的T型区域，而是被设计成了摇杆式档杆，放在了方向盘的一侧，开车的时候可别找不到地方。

12.3英寸的全液晶触控屏使用了最高配置——高通骁龙芯片，系统的灵敏性、反馈速度都很快。新车还与时俱进，提供了5G网络连接技术。除了18.98万的入门级车型之外，其他车型都可以选装。另外像语音识别、车联网等功能都是全系标配。

配置方面，欧拉闪电猫四驱高性能版搭载了ORA-Pliot驾驶辅助系统，全车安装了9个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达辅助驾驶。再加上透明底盘、全速自适应巡航等系统的加持，欧拉闪电猫的自动驾驶水平不低于特斯拉Model3。

在闪电猫亮相之前，欧拉系列车型都被认为是“女性车”，男人开欧拉会显得很女性化。但是随着闪电猫的上市，这一传统印象也终于被打破，欧拉也有了男女都可以开的车型，闪电猫也将正式见证欧拉的升级转型。