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秦方辉、蒋孟文设计

小宇宙年，《天津青年》杂志向国人提出三个问题。

中国什么时候能够派运动员参加奥运会？

我们的运动员什么时候能够得到一枚奥运金牌？我们的国家什么时候能够举办奥运会？如今，历经百年抗争，当代的中国早已成就了大国崛起的传奇，而这些梦想也一一照进现实。从刘长春孤身参赛到人的奥运军团，我们以坚韧不拔的毅力，实现了从落寞走向辉煌的飞跃。

相似的传奇也在汽车行业书写，从年第一辆解放牌卡车，到汽车产量突破万辆，成为世界第一大汽车生产国。一众自主品牌通过不断地实践与创新，以具备抗衡合资品牌的实力，引领着全球汽车行业发展的潮流。

当下汽车市场，自主品牌可谓是百花齐放、百家争鸣。我们不禁联想到，如果汽车界也开奥运会，中国队会派哪些选手参加呢？参赛者：广汽传祺影豹、领克03+、名爵6奥运赛场上的英雄，不会被强大的对手吓倒，他们敢为人先、敢闯敢试，展现力与美的均衡之道。

年8月1日，中国短跑名将苏炳添在东京奥运会男子米半决赛取得了9秒83的好成绩，闯入决赛并打破亚洲纪录，争得了无上的荣誉。

对于亚洲人来说，“田径百米”项目中想要跑进10秒，几乎是一个不可逾越的鸿沟。苏炳添身高1.72米，完成百米跑需要48步，相较于身材高大的对手其实是一种劣势的，但他具备极强的节奏感、协调性和灵活性，依靠自身高达近4.8步/秒的步频，仍在强手如林的短跑赛场取得了非凡的成绩。

同理，汽车行业的中国速度，在于打破陈规、精心调校，在动力与操控上深挖极限，吹响进攻“高性能”战场的冲锋号，在细分市场的赛道上一骑绝尘。

广汽传祺影豹作为广汽传祺品牌焕新的重磅车型，活力、年轻成为了影豹的代名词。新车集GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统等三大科技于一身，拥有6.95秒破百的性能实力。

影豹在操控上的功夫才是重中之重，钜星底盘完美诠释了“韧、顺、稳”的广汽底盘基因。

值得一提的是，广汽传祺很有眼光，因为影豹选择的代言人，正是本次奥运奏响中国最强音的苏炳添。领克03+作为第一款国产“小钢炮”，领克03+的推出，填补了自主品牌在性能车领域的空白。

领克03+拥有2.0TD+8AT的高效动力组合，以Ps、N·m的强劲性能，实现5.9秒百公里加速；更有赛车级驾控调校，博格华纳四驱系统加持，赛道拼刺与街道纵行一键转换，游刃有余。

名爵6第三代名爵6作为新一代年轻人的领潮运动轿跑，采用上汽蓝芯2.0MEGATech动力总成，零百加速仅需6秒。

纯粹运动性的基因流淌在第三代名爵6血液中，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，搭配上电子稳定系统，可在行进中精准控制后轮运动轨迹。正得益于这套悬架，赋予了名爵6独特的操控感和运动性。

参赛者：比亚迪汉EV、红旗H9、长安UNI-K艺术体操起源于19世纪末20世纪初的欧洲，是一种艺术性较强的竞技性体操项目，将优雅、柔美与力量完美融合。此外，艺术体操项目对于运动员的形象和气质要求都颇高，堪称最“养眼”的竞赛项目。在自主品牌新车型中，同样不乏颜值与实力兼备的选手，他们不仅在设计上展现了东方美学的底蕴传承、突破创新，更在产品实力上跻身国际一流水准，见证着中国民族汽车工业的新辉煌。比亚迪汉EV作为比亚迪新能源旗舰轿车，汉EV传承DragonFace设计语言，灵感来自于中国龙，不仅有速度和力量的展现，也是领导者的象征。气场强大造型流线，更有王朝序列的汉字车标加成，激发了不少消费者对于民族工业的自豪感。

比亚迪新能源车型的加速性能一直在汽车圈内享誉盛名，以汉EV四驱高性能版旗舰型为例，其零百加速时间仅需3.9秒，对于一款车重超过2.1吨的中大型轿车来说，足见其电机功率之强劲。

红旗H9红旗H9是集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体的划时代产品。这款被誉为“五新红旗，九鼎之作”的新车，将“中国式新高尚精致主义”理念带入市场，让全球见证东方美学的蜕变与新生，拉开了品牌创新、产品创新和技术创新的重重大幕。长安UNI-K年2月，长安UNI序列第二款车型——UNI-K也正式推出。星际战舰式前大灯、新HMI工程智慧四联屏交互布局、全场景智慧语音交互系统等都广受赞誉，为用户描绘出了未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。

自长安UNI-K开始，科技配置不再是简单的堆砌，而是基于“新科技智慧美学”，以科技为设计拓展边界与空间，用设计赋科技以温暖和智慧。通过车内外的多模态交互，和无处不在的人工智能，新科技智慧美学重塑人车关系，让未来离用户更近。

参赛者：坦克、哈弗H9、上汽大通MAXUSD90Pro

铁人三项赛是一项将游泳、自行车和跑步这三项结合起来的项目，是对人类竞技极限的挑战，需要多项技能加持才能完成比赛，而冠军通常也被称为全能王。

而其直面艰难，永不妥协的精神，与硬派越野车极为相似，无论炮弹坑、交叉轴还是陡峭的山坡，每一次的冲击都是对车辆性能、刚性的严酷考验。坦克随着人们对越野车的需求愈发多元化，性能硬核、外形彪悍、配置豪华的坦克吸引了很多“泛越野人”。屡次供不应求，热卖到“断货”，证明了消费者对这款越野新秀的认可。

其搭载的2.0T涡轮增压发动机+8AT动力组合，采用了来自博格华纳的分时四驱系统，配备前后伊顿电控差速锁，另有坦克转弯、蠕行模式等专业配置加持。无论从操作难度还是可玩性方面来讲，20万元价位只有坦克可以让你用最低的价格实现最大的乐趣。

哈弗H9H9是哈弗品牌战略中主攻硬派越野的车型，非承载车身结构搭配上智能四驱系统，呈现出强悍的越野能力。目前该车已经累积了超过十万的销量，“轰九”车友会也遍及全国。

即便是在坦克热度如日中天的现在，哈弗H9仍然通过主打空间、舒适与豪华的特性，成为更高级别中，最有竞争力的硬派越野SUV。

上汽大通MAXUSD90Pro

上汽大通MAXUSD90Pro无论是面向全球研发领先的动力系统、专业的越野性能，还是满足用户多样化、个性化需求的蜘蛛智选定制，以及双五星安全标准加持和超越同级的智能互联系统，其综合表现同样称得上是国产品牌中领先的车型。

其在越野能力上的丰富配备，将专业越野车的消费门槛下放至多数人可以接受的档位，让越野这个过去被认为是小众的圈层，产生了新的生命力。

参赛者：比亚迪秦PLUSDM-i、哈弗赤兔DHT、全新传祺GS8

马拉松是一项简单、纯粹的极限运动。在奔跑的过程中更容易达到战胜、重塑自我的目标。人生如此，汽车亦是如此，获胜的关键不是瞬间的爆发，而在于不懈的坚持。

全程42.公里的马拉松对于运动员来说有着极高的挑战，如何用最少的时间跑完全程，全靠运动员的经验与耐力。

汽车领域中，续航里程则是考验“耐力”的重要指标，随着新一轮技术革命的到来，自主品牌汽车纷纷在动力技术上打破行业垄断，取得了能量效率的全面突破。

比亚迪秦PLUSDM-i

比亚迪致力于混动、新能源已有十载，拥有种类繁多的专利技术。年，全新的DM-i超级混动技术正式推出，秦PLUSDM-i是首款搭载该技术的轿车。

该系统以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为架构核心，其发动机热效率高达43.04%，亏电工况油耗仅为3.8L，零百加速可达到7.3秒，满油满电情况下综合续航可达公里，同级表现出类拔萃。哈弗赤兔DHT近年来，长城汽车在技术上打破行业壁垒，成功参与混合动力研发大潮中，柠檬DHT便是其主要技术。

作为哈弗首款脱胎自柠檬混动DHT架构的车型，同时也是中国品牌首款自主知识产权的双电机HEV车型，哈弗赤兔DHT采用双电机混联拓扑结构，搭载1.5L高效发动机+双电机的动力总成以及两档变速器，系统综合效率高达50%，最大续航可达到1公里。

新车可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，在全场景、全速域范围内都能达成经济性、动力性、平顺性的完美平衡。全新传祺GS8在不久前首发的全新传祺GS8，以其棱角分明的霸气外观，吸引了不少消费者的目光。而最让人眼前一亮的，当属其首次在自主品牌车型上搭载的丰田第四代THS混动系统，综合油耗仅为5.5L，续航能力更是达到了0公里。

这套动力系统将为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验，此外还具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠四大优势，未来全新传祺GS8的市场表现值得期待。

东京奥运会激战正酣，中国新一代运动员勇敢、拼搏的精神让人振奋。国际汽车行业的血雨腥风，丝毫不亚于奥林匹克赛场的激烈竞争。有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。从简单的模仿，到主打高性价比优势，再到自主研发，引领技术创新潮流，自主品牌汽车发展史，经历了自我认识和觉醒的奋起过程。

如今，汽车格局发生裂变，生死较量才刚刚开始。中国汽车工业的崛起之路，必将越走越稳，越走越远。

同时也祝我们的奥运健儿，在本届东京奥运会取得自己满意的成绩。