似乎是从特斯拉开始，全球范围内的造车新势力就层出不穷，颇有百家争鸣的态势。不信你看，单单国内这些新能源造车势力的车标，你能认出几个？这年头，没钱的还要坚持玩车（我真的没有在说贾布斯），有钱的就更不得了了。近日，原特斯拉的三号人物DougField，正式更新了自己在LinkedIn的身份信息，title上显示的则是苹果SPG（SpecialProjectsGroup）。也就是说，几乎可以确认苹果SPG的真实身份就是苹果汽车业务集团，苹果造车将不再是江湖谣传。另外加入造车计划的还有戴森。戴森的吸尘器、吹风机和卷发棒有着跟苹果手机刚出来时一样的江湖地位，这一阵火得不行，能用上的可都是不差钱的主儿。如今，钱赚够了，戴森也开始扩张自己的版图了。年的时候，戴森宣布要进军汽车领域，并拨款20亿英镑用于该计划。今年10月23日，戴森宣布公司将在新加坡建造其第一集汽车制造厂，将于年完工，并计划在年推出首款EV汽车，颇有一种初生牛犊不怕虎的气势在里面。新势力扎堆袭来，那老牌车企都在干嘛？众所周知，SUV在国内着实火了好几年了，哈弗H6更是创下了月销量最高8万台的成绩。直到这时候，一些老牌车企才幡然醒悟，紧锣密鼓地上市SUV车型，丰富自家产品阵容。乘用车领域玩够了的车企则开始往商用车市场进军，0基础又怎样，长江后浪推前浪嘛！尤其是皮卡在国内初显全面解禁的趋势，不少车企野心勃勃，都有着手布局皮卡市场的打算，以在未来这块大蛋糕中分一杯羹。别看现在长城能占领了皮卡市场大半江山，未来怎么样，还很难说。有钱没钱，造车圆梦，你看好这些造车新势力的发展吗？小编还是认为老牌车企更能稳得住消费者……免责声明：文中图片来源于网络，如有版权方请联系作者删除