过去很长一段时间中，“三分频系统”往往都会和“高消费”划上等号，原因就在于当时市面上的车用三分频套装喇叭，大多都是价格高昂，久而久之也就让大家形成了“三分频等于高消费”的惯性思维。

在这些高性价比三分频套装当中，芬朗Feelart品牌的RE-6.3是一款备受赞赏的领先型号。具体分析其“领先”之处，一方面在于其音质表现达到了同价位产品中的领先水准，另一方面其甜美清脆、活泼动人的音色也十分贴近主流口味，而同时其定价也十分具吸引力，这些优点相加起来，自然也就让其成为了国内市场上当之无愧的“销量领先的三分频套装喇叭”。

说起哈弗的SUV，那绝对要算是自主品牌中的老大哥地位了，自从哈弗H6的火爆使得长城哈弗的H家族可谓是红遍了大江南北，如今，面对SUV车型市场需求的不断扩张，哈弗家族也推出了最新的入门级小型SUV哈弗H1。

长城哈佛H1外形有个性，整体造型俏皮可爱，内饰做工精细，接下来要出场的这台橙色H1在大街上绝对回头率高。

长城H1原车门板是没有做任何隔音的

第一层环保隔音材料

第二层隔音把车门变成了一下密实的箱体

丹麦芬朗RE6.3的中低音原装安装在门板上

为了体验更安静的驾驶与听音空间，车主选择了全车隔音

长城H1底盘还加上静音王吸音棉

为了追求更高音质，音源也是关键

由于原车空间有限，日本先锋80P主机倒模的位置车主选了一个比较“特别”的地方

丹麦芬朗RE6.3的中音、高音倒模到A柱上，拉高声场的同时，定位更为准确

长城H1的A柱缝上与原车完美匹配的颜色

改装前（上图）改装后（下图）

改装前后对比，让我们眼前一亮，这台H1车主是一位对音乐对美学有追求也有要求的人！低调但不低档！

交车时，车主很满意说到：哈佛H1原车音响中音混乱，高音不甜，后门没有喇叭，新车下地早改早享受！

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