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在国内汽车市场，轿车、SUV、MPV可以说是三足鼎立，大部分人在选车的时候都会从这三者中选择。但是近年来皮卡这种车型正在崛起，在各地相继取消了相关的限制之后——诸如喷字、贴反光条、不允许进市区等——皮卡这种车型终于可以名正言顺地进入车市。提到皮卡你第一个会想到什么车？反正小编首先想到的就是长城炮，今天我们就来了解下长城炮这个品牌。

长城炮是近年来长城汽车推出的一款皮卡力作，它的价格跨度极大，从不到0万元的入门版到接近30万元的高端车型，覆盖了多个购车价格区间，满足了不同人群的皮卡梦。在广州车展上，长城炮还为我们带来了金刚炮，龙弹改装版，以及超跑皮卡概念车等多种产品，可以说是不变的老炮儿多变的炮子儿。

去年，长城炮的销量超过万辆，而今年以来，这股势头依然不减，月销量超过万辆的月份比比皆是。为什么长城炮这么受欢迎，这其中当然有对于皮卡政策方面的原因，但更多的还是这辆车本身的优势和卖点。

从车辆用途上来说，皮卡原本是用来载货的，但政策放开后，赋予它的意义也发生了很大改变。皮卡成为了彰显个性和玩乐越野的选择，就像美国西部片里那些驾驶着皮卡纵情驰骋的牛仔，现在中国也有一部分用户向往这样的生活，长城正是敏锐地看到了这一点，趁势推出了炮这款皮卡产品。

从底蕴上来说，长城本就是以SUV和皮卡起家的，给人的印象就是技术成熟、皮实耐造，SUV领域的哈弗H6就不说了，连续数年位居销量冠军宝座屹立不倒。皮卡方面，拥有低端定位的风骏和中高端定位的炮两个皮卡品类。风骏主打工具车，载货是一把好手，号称创业路上的好帮手；而长城炮，就定位于展现个性，玩乐，越野等赋能，兼具代步和载货的功能。从销量数据上看确实也是这样，长城炮5-20万元区间的车型卖得是最好的，这部分用户基本上买皮卡都是家里第二甚至第三辆车，显然不是用来代步和载货的，说白了就是喜欢，玩儿票。

在长城炮那么多的配置车型中，我认为最能彰显个性，最有玩头的就是越野炮，款越野炮在8月份上市，分为汽油版和柴油版两款车型，价格分别为8.8和8.88万元。官方还给越野炮起了个很有意境的名字——珠峰版，大概也是寓意着这辆车卓越的越野性能。

越野炮采用专属的灰色涂装，用以纪念珠峰的高度。在车身尺寸方面，越野炮的长宽高分别为//mm，轴距为mm。外观方面，前脸感觉非常强悍，一条粗壮的镀铬饰条贯穿其间，进气格栅内部以及保险杠设计用料都十分粗犷，搭配中间大尺寸镀铬LOGO，同时配备T-MAX绞盘，提供最大4.5吨的拉力。

车身侧面涂装了哑光质感的车漆，配备原厂涉水器，无论视觉还是实用性都拿捏到位。原厂标配AT越野轮胎，非铺装路面抓地强，参数为LT/65R8，避震为氮气避震。要特别提到的是货箱，容积可观，可装帐篷，冲浪板，烧烤架等出游装备，非常适合越野和宿营。

内饰方面则采用了全黑的运动风格设计，视觉效果上更加年轻和运动。虽然是一台越野皮卡，但内饰在粗犷中也透露出一丝豪华和精致。四辐式多功能方向盘，两侧有很多功能按键，同时有换挡拨片，操作起来很自如。7英寸液晶仪表能显示海拔、气压、坡度、指南针等信息，对于越野是非常有用的。车机系统支持主流的手机互联和CarPlay功能，支持北斗+GPS双导航，中控屏下方有金属质感的物理按键，视觉效果和触感反馈都不错，也符合操作习惯。

动力方面，越野炮提供汽油版和柴油版两个动力版本，均匹配8AT变速箱和博格华纳的分时四驱系统。汽油版搭载2.0T发动机，最大功率90马力，最大扭矩牛米；柴油版车型同样搭载2.0T发动机，最大功率63马力，最大扭矩牛米。此外还有前中后三把差速锁。当然也可以通过地台上的旋钮主动控制驾驶模式，共有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地以及4L共7种全地形驾驶模式。

总结：当皮卡从工具车变成越野玩家和彰显个性的大玩具之后，它的热销就成了情理之中的事情。长城炮在上市2年多的时间里交付了20多万台，固然有着政策和环境的因素，但更多的还是其自身产品力和对于用户心理的准确把握。对于越野炮这台硬派皮卡，你有什么看法，可以在评论区和我们分享！

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