长城汽车旗下有很多车型，其中WEY又是长城汽车最高端的品牌，作为年度销量最高的中国豪华品牌，WEY也在不断的重视市场，不断推新和尝试。我们今天要说的是去年成都第22届车展推出的WEYVV7GT车型，售价区间为19.18万元至20.58万元。

首先是外观方面，VV7GT的车头依旧是家族式的豹式仿生学元素设计，六边形进气格栅，搭配两侧酷似獠牙的竖置雾灯，给人一种不怒自威的感觉，机盖上方隆起的设计，让车头显得格外高大，再配合中间简洁的WEY车标，视觉效果大气，并且有着很高的辨识度，远近光灯组为矩阵式LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等诸多功能，不过大家期待的激光大灯配在了旗舰型上面。

来到侧面车身长宽高分别为//mm，轴距达到mm，车身的比列协调，WEYVV7GT溜背的造型是它的一大亮点，侧面可以看到其C柱非常明显的下溜设计，视觉效果动感时尚，车身也没有采用多么犀利的腰线设计，更多的是通过整体较为饱满的处理，带来强烈的肌肉感，它采用的是米其林轮胎规格为/55R20。

WEYVV7GT车尾部分的设计也很有特点，尾部比较突出，中间是凹陷形的，营造出一种立体感的视觉效果，尾灯内部三根竖向LED灯带点亮后具有很高的辨识度，不过我觉得最显眼的是它下方排造型粗壮的双边共四出排气尾喉，视觉效果非常的霸气。

内饰方面车内采用了环抱式座舱布局，以及大尺寸的中控台造型，中控功能区略显驾驶员一侧倾斜，让操作更加便捷，中控台具有层次感的线条勾勒、大面积的软性材料的覆盖以及圆形的镀铬空调出风口和功能区大块的镀铬饰板等都彰显着WEYVV7GT的奢华。

三辐式多功能方向盘为WEY家族样式，设计造型也颇有特点，表面的银色涂装和两侧整齐对称的按键，增添了一丝的精致度，12.3英寸悬浮式全液晶触屏仪表盘，显示效果清晰细腻，横向的屏幕造型配合窄边框设计，看起来更有科技感。配置方面标配了电子手刹、全息影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及多种驾驶模式切换等功能。

车内的座椅材质超豪型是仿皮，旗舰型是真皮材质，座椅造型宽大饱满，内部圆形较为厚实以及纹路上的点缀都更显档次，前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，不过副驾驶位无法控制高低，后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响，后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，车型搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果。

空间方面本人cm的身高，前排座椅调至最低，头部还剩余4指，后排头部空间3指，腿部距离有两拳，后备箱比VV7的要大上不少，并且都设计了防滑材料，可以说别有用心了。

动力方面款长城WEYVV7GT搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力Ps，最大扭矩N·m，满足国六排放标准，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅为7.3秒，对于一款自重两吨的庞然大物来说，WEYVV7GT的性能表现算是非常不错了，当你正真驾驶起来，你会发现它低扭表现还是略显不足，到了中后段有着充沛的动力储备，加速超车没有问题，而在耗油方面WEYVV7GT的表现则相对来说略高，百公里综合油耗为10L左右，另外WEYVV7GT还新增了虚拟声浪系统，拥有运动、增强多缸、激情跑车三种模式，带来了更加优秀的操控乐趣。

底盘采用的是前麦弗逊式，后多连杆独立悬架，底盘的调校偏向舒适性，对于细小的颠簸能有效过滤掉，即使比较大的振动你会感觉到它的韧性，给人一种沉稳的感觉，由于底盘调校偏软，加上它沉重的身体，使得它在极速过弯时姿态比较狼狈。

总的来说WEYVV7GT在外观、配置、性能方面确实比较有诚意，撩人的造型与运动的细节风格也是吸引了一批年轻人的喜欢，但和老牌的合资企业还是有一定的差距，主要是20万的价格让许多消费者过不去这个坎，以至于销量不高，看来WEYVV7GT未来还有很长一段路要走。