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长城前期靠哈弗H系列算是火遍大江南北，一个月几万台几万台的销售量让别的车企嫉妒羡慕恨！H系列从1到9都没有落下，H系列完了之后就又有了M系列，如今长城又把苗头看上了豪华系列，退出了WEY系列，这个外表看起来真的是豪华之极，大气硬派！VV5以及VV7被研发出来之后，月销量直接过万，而长城这是趁热打铁的节奏，赶紧的推出了另外一款豪华车型WEYP8，而且价格更是高的直逼合资车低头！现在此款车被长城作为标杆车型，而且还是采用当下比较实行的混动方式，加油即跑，充电即动，作为此车的动力保障！WEYP8还采用现在比较流行的全时四驱系统，搭配着混动，不仅动力方面比较强悍，而且更是省油，这个让P8在如今的车市上火的不要不要了，毕竟是长城的豪华品牌嘛，个性就是它的外表色！但是最近的消费者可是抱怨的狠，到底怎么回事呢？P8作为长城的豪华代表之作，价格贵点也是能够理解的，但是咱们作为国产车都不能低调吗？中国人买中国的车都不打点折吗？P8起价高达30万，比合资车都贵，但是让人气愤的是，买了两个月后，发现P8在二手市场也是全新车，居然比4S点便宜高达8万之多，而且是仅仅两个月，不是二年！这个此车刚出来就买车的车主心理怎么想呢？一部车主表示真的不能够理解，价格定个高，我们不怪你长城飘，但是价格变动真的不要那么大，不然心脏受不了的！而另一部分车主表示这件事都是不用猜想的，意料之中！当时买这个车其实就是看着比较顺眼霸气，开着特有面子，但是他们也都觉得，长城把这款P8定价到豪华品牌当中，但是作为国产车，定价真的有点太高了，起步价都30万了都可以买宝马一系的车了，毕竟宝马算的上真正的豪华品牌，而长城的WEY只能算得上伪豪华品牌，在国际上没有别的国家会承认，只有在中国这圈子里还说的过去！这个车掉价太过严重，上市两个月4S店有5万的优惠政策，而二手市场真的更高，关键最为气愤的还都是新车！很多都不明白长城到底在搞什么套路；现在听说有的二手车商都害怕这款车了，万一接过手来，过两天，长城再来次掉价，那么他真的是赔了夫人又要把自己输进去！怎么说呢，其实长城很有希望做真正意义上的豪华品牌车的，但是现在这个自主品牌车市场还没有完全被众多的消费者所接受的状况下，还是不要把价格标的那么高，毕竟中国作为社会主义国家，是个农业大国，每个人的经济有限，车的价格抬的太高，但是车本身到底值不值那多钱，也只有制造商知道了！长城汽车现在不应该太注意外表，应该先把三大件做好，做到国际上，这样就很快能得到大家的认可，这样再去做豪华车里成功还远吗？