最近半年时间，国产汽车市场风云变幻，无论是燃油车还是新能源车，都在源源不断的上新品。不过最近一年时间，当初的国产两大高端品牌销量却出现了反转。当初长城的魏派销量最高时单月销量能到2万多台，但如今魏派月销量仅两三千台，而奇瑞的星途从上市时的销量低迷，到现在逐渐被市场认可，销量也逐步开始攀升。在刚刚过去的4月，星途单月销量达到了辆，同比增长.6%，1-4月累计星途品牌累计销售新车辆，平均单月销量都在台以上。而反观长城魏牌，4月份销量仅台，最近一年时间魏牌平均月销量也仅仅是在台左右，已经被星途逐步拉开差距。

长城魏牌的车销量低，是因为价格高没有传承，买了很可能会成为绝版车。而星途虽然销量逐步攀升，但在终端市场，国内星途销量依然不太理想，星途的车依旧有近一半用于出口。那么问题来了，在国内星途的车真的值得买吗？

目前星途有四款在售车型，分别是追风、凌云、瑶光、揽月，售价覆盖11-22万区间。目前这四款车都是燃油车型为主，仅有追风有插电混动车型。而且价格最低的入门本追风采用的还是老款的1.5T+CVT的动力组合，虽然燃油经济性不错，但动力上就没那么强悍了。而追风的混动版采用的是与瑞虎8plus鲲鹏E+同款的动力组合，只是电池容量不同。混动版追风油耗有所下降，但奇瑞的初代混动的顿挫问题依旧很明显。

而凌云采用的是1.6T和2.0T两种动力组合，整体调校也有所不同，1.6T车型偏家用，2.0T车型偏运动。这款车在改款之后，外观内饰的质感都有所提升，性能和油耗也做到了很好的平衡。另外在底盘调校方面，凌云是比较注重操控的，但驾乘舒适性也非常的不错。价格上14.79-18.29万的价格，终端有一万左右的优惠。整体而言星途凌云的整体性价比非常高，考虑燃油SUV的消费者可以考虑。

接着就是刚刚上市的瑶光，瑶光的整体性能和配置基本上和2.0T版本的凌云相似，只不过在底盘和车机部分做了不少的优化，另外在尺寸、配置上也有了一定的调整。值得注意的就是瑶光的底盘加入了CDC电磁悬挂，整体的滤震和舒适性要比凌云更好。价格上瑶光15.28-20.28万，目前终端没有优惠，这款车的中配车型的性价比还算不错。

最后就是星途揽月，作为一款中大型SUV，揽月售价17.99-23.39万，有5座6座和7座车型可选。动力上采用2.0T+8AT的动力组合，综合性能和可靠性完全没有问题。底盘方面揽月与凌云基本相同，但由于揽月的车重近两吨，轴距达到了2.9米，所以揽月开起来会更加沉稳，在灵活性和操控性上要比凌云差一些。

综合而言星途的这四款车，性价比都还不错，整体的动力性能油耗驾乘舒适性都做的不错。不过目前的星途的新能源车型还很少，有新能源需求的就果断放弃星途吧，因为星途追风ET-i的体验确实很一般，想买星途的新能源可以等奇瑞的二代Dp-i混动技术。另外值得说明的一点就是目前星途的4S店较少，部分地区买车和售后保养会比较困难。所以对于星途的车，品质完全没有问题，但你的需求和当地的网点情况是值不值得你买的关键问题。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞