点滴播报

首批“沪C”长城炮登陆上海。

办理牌照一路绿灯，不限额，不拍牌，极大降低了皮卡在上海市的上牌难度，为用户提供了更多购车选择。

根据上海新规，皮卡可按“沪C”上牌，满足条件的个人和单位均可申请“沪C”牌，且使用性质须登记为“非营运”。“沪C”皮卡享有沪C号牌车辆同等的通行权限，可以在上海外环道路通行，极大地方便了上海消费者特别是郊区市民的出行。

随着首批“沪C”长城炮登陆上海滩，长城皮卡将全场景皮卡车生活带给上海消费者，满足他们对出行工具的多元需求，将制造不同于以往的惊奇体验。

值得一提的是，即日起，买长城炮送“沪C”牌，助力开启上海全场景皮卡车生活。

长城炮上海品鉴会见闻

年7月19日，长城汽车集团举行了长城炮系列车型的上海区域品鉴会，车点滴受邀出席。

品鉴会上，长城汽车销售有限公司副总经理张昊保先生、特邀嘉宾越野车手生活探享家邵建辉先生、长城汽车销售有限公司皮卡公关经理刘庆元先生、长城汽车销售有限公司皮卡销售经理师旭先生等人逐一上台发言。

向受邀前来的数十家媒体记者介绍长城炮汽车的市场定位、价格区间、应用场景、使用体验以及未来的市场规划等多方面的信息。慷慨自信的陈述背后感到了长城汽车人对于长城汽车满满的自信以及对于品牌未来的殷切期待。

作为全国皮卡市场的头部品牌，经过不到一年时间的发展，长城炮已经有了良好的市场基础和用户认知，蝉联皮卡市场销量榜冠军。其覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的“家庭万能车”属性，适应摄影、骑行、攀岩、露营、游艇、房车等全场景的“生活者之车”特质，再加上开放式货箱造就的无限改装潜能，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。

在“上海方案”落地后，可以预见，皮卡将在上海进入黄金发展期，其中，产品力出众的品牌必然更受欢迎。上海作为继重庆之后又一个放宽皮卡管理的直辖市，将对上海甚至整个长三角地区及其他一二线城市起到很好的示范作用，并对皮卡乘用化进程起到积极的助推作用。

此次品鉴会上，长城汽车三炮齐发，充分展示了长城炮越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡所带来的全场景皮卡车生活。

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三款皮卡官方指导价分别为

长城炮越野皮卡

16.98万—19.98万元

长城炮乘用皮卡

12.68万—15.98万元

长城炮商用皮卡

9.78万—12.88万元

长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型，由此大幅提升了驾乘舒适性；搭载的2.0T＋8AT黄金动力组合，动力充沛、换挡平顺；车内触手可及的软质包裹、虚拟液晶仪表、9英寸触摸大屏搭载智能语音控制系统等一系列配置，改变国人对皮卡车的简陋、廉价、土气的旧有印象，皮卡也可以实现平稳运货与舒适驾驶二者兼得。

在主被动安全方面，长城炮配备最新一代博世9.3版本ESP，具有ACC自适应巡航、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别等功能，长城炮乘用皮卡更是达到了L2级别自动驾驶。

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，今年5月份，长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车，助力年珠峰高程测量，在高海拔的复杂越野路况下，出色地完成了国家任务。

在本次炮越野试驾过程中，长城炮越野皮卡匹配的7种全地形驾驶模式配合百路驰KO2全地形轮胎让其应对自如；三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式，以及原厂配备的磅绞盘、K-MAN氮气减震和海拔、气压、坡度、指南针等越野信息显示，轻松应对各种复杂越野路况。

点滴静态实车观察

很多朋友在看了朋友圈转发的图片后，都不约而同的说长城炮越野皮卡和福特猛禽有的一比，无论是尺寸，外观设计还是车型功能及其市场定位，说长城炮越野皮卡是中国的福特猛禽也的确不为过。

长城炮越野皮卡在造型设计上，展现了越野精神的肆无忌惮。

新车突破了传统皮卡车型的固有印象，血液般的红色象征着原始野性的张扬和蓬勃张扬的生命力；与之相匹配的是冷兵器般的黑色，长城炮越野皮卡全车采用黑色铁质包围，LED熏黑大灯和黑色轮眉，冷峻又强悍。

使用铆钉连接的黑色轮眉，让整个车身形成颇具侵略性的宽体效果，并与18寸的越野轮胎搭配出独特的暴力美学。大容量货舱专门设计了黑色哑光金属防滚架，耐久实用，适用于各种冒险场景。后杠两侧，特别针对高强度越野设计的黑色金属踏板，便利的同时保证了车身通过性。

此外，车尾拖车钩以及V电源插座等，也是越野时不可或缺的实用配置。

在内饰方面，长城炮越野皮卡的质感让人明显感觉是在向WEY看齐，大面积的软质皮革包裹，红黑相间的主流运动车型色系搭配，菱形交错的皮革缝合线，镀铬装饰的按键和挡把，都凸显了这台车不俗的审美品位。

点滴

总结

古语云“相濡以沫不如相忘於江湖”。

江湖之广，足以渔樵于江渚之上，侣鱼虾而友麋鹿。驾一长城炮之车，举匏樽以相属。寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。

天地之全景生活，由长城炮开启。

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