这篇文章的主角，是一辆被称为小号长城VV7的车型，它就是定位于紧凑级SUV的长城VV6，文中还是它最新的款车型，全系起售价14万多，顶配17万多，比同级的合资SUV，像是本田的CRV和大众途岳的低配车型价格接近或是重叠，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。

外观方面，款VV6因为只是一次中期小改款，所以外观上相对于19款变化不明显，家族式的外观设计，也让他和自家的大哥VV7使用了大量十分相似的设计细节，让辆车看起来有着很高的相似度，这也是他被称为小号VV7的理由吧，不过相对于设计更加大胆的VV7车型，它的设计要更加传统，这也让他能更加符合大众的审美，性对于价格更高的CRV和途岳，它的档次感和气势可以说丝毫不弱。

前脸是他和VV7最相似的地方，家族式的中网搭配WEY的车标看起来很有豪华车的气质，十分有力量感的下包围搭配犀利的大灯，看起来有着很强的视觉冲击力，高配车型甚至还能选配激光大灯，听着就够高端，车身侧面超过1.7米的车身高度看着挺高大，搭配次低配都是19寸的大轮圈，档次感不低，车尾的设计相对于自家VV7车型也是十分硬朗的设计，不过相对于新款VV7，它保留的四出排气看起来也是十分带劲，我个人很喜欢这种设计。

车内设计虽然还是WEY品牌的家族式设计，都是相对于大哥VV7，在设计上看起来要更加沉稳一些，像是方向盘明显不像VV7的方向盘那么运动，材质和做工都是不错的表现，加上细节上更高的配置，像是电子档杆和液晶仪表盘等细节，明显比CRV和途岳更好，而且别忘了，这辆车的顶配价格才会和CRV以及途岳的低配车型差不多，配置上明显要厚道太多了，国产品牌的优势还是十分明显的。

低配车型的座椅是用的皮革材质，填充厚实，坐起来有着很不错的舒适度，而且除了最低配，都有座椅的加热，电动调节是全系标配，第二排全系能调节座椅，能提升舒适度，高配车型还有通风和按摩以及记忆，十分强大，乘坐空间方面，cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，和crv以及途岳一样，都很出色。

尾箱额常规容积升，放倒座椅后的最大容积升，表现也不错。

动力方面，VV6全系现在都是使用的2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩达到了牛米，参数出色，比1.4T的途岳以及1.5T的CRV都要更加出色，搭配的哈弗现在很主流的7速湿式双离合变速箱，低配两驱车型的车身重量1.7吨多，零百加速时间在9秒左右，表现不错，如果不是起步时前轮打滑，还能更快些，缺点还是老毛病，变速箱的动作太慢，综合油耗在10升左右，比四驱版稍低一点。

底盘方面，悬架使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，日常开起来，就是十分偏重于舒适性的调教，对于路面颠簸的过滤十分出色，厚重感很强，加上出色的NVH控制，高级感比CRV和途岳都要出色，不过有得就有失，它整体的操控感受相对于CRV和途岳稍显笨重的感觉。

最后总结：这辆车外观内饰都很有个性，有着不错的辨识度和档次感，空间充裕，动力不错，相对于CRV和途岳，它的配置明显要更高，行驶质感也明显更有高级感，确实有更值得推荐的理由，也就是变速箱的调教差点意思，后期的保值率肯定也低了些。

你觉得这辆VV6值不值得选择呢？