千万的迈巴赫香消玉殒之后，劳斯莱斯便再也难逢对手，顺其自然的成为地球顶级豪华轿车的代表，就连出自同族的宾利也难以赶上劳斯莱斯，年劳斯莱斯在全球卖出辆，是其诞生以来销量最高的一年，多辆或许还不如某国产车一个月的销量，但对于万起步的劳斯莱斯来说，是一个非常值得骄傲的成绩。但笔者想说的是，地球上除了劳斯莱斯，还有4款顶级车更牛，最后1款中国车有钱都买不到。第1款：AurusSenat都说俄罗斯汽车工业落后，没有拿得出手的汽车，就连之前俄罗斯总统的座驾都是迈巴赫S级，但这一两年来，俄罗斯也大力发展汽车工业，一出手就是一款顶级豪车，譬如这款AurusSenat如今取代了迈巴赫S级，成为俄罗斯总统的新座驾。从其外观造型来看，这车有很明显的模仿痕迹，前脸方形直瀑式格栅和方形LED大灯都是劳斯莱斯的经典设计，前脸就差劳斯莱斯的飞天女神像没有照搬过来，侧身方正优雅，古典式的轮毂又和迈巴赫S级相似，尾部的轮廓则能看到一丝宾利的影子，整车外观属于它自己的原创设计很少。内饰的大体格调也和劳斯莱斯大相径庭，但细节的原创设计彰显贵族气息，至尊黄配上乳白色，奢华感迎面扑来，动力则搭载一台4.4LV8发动机，不到10秒即可从0加速到km/h。第2款：丰田世纪看完俄罗斯版劳斯莱斯，再来看日系的劳斯莱斯，这车是由丰田打造的，代表丰田最高的技术，除了丰田当家人拿它当座驾之外，日本的皇室也会拿丰田世纪当座驾，若在日本大街上看到长相酷似劳斯莱斯，但车标是一只凤凰的轿车，那么最好躲得远一点，站路边礼让为好。丰田世纪的轮廓大体和劳斯莱斯相似，但局部原创设计的元素很多，轮毂造型和尾部造型完全是丰田自创的，车内的布局原创度也很高，对称硬朗的中控台在丰田高端豪华车上都有出现，下方的档把地台区域和雷克萨斯LS的设计差不多，论气场丰田世纪比劳斯莱斯还强，但论豪华感丰田世纪还真的输一截，用料做工还达不到劳斯莱斯的顶级水准。第3款：凯迪拉克陆军一号作为美系豪车的代表，凯迪拉克身上自带贵族血统，和林肯汽车一样，都是总统座驾的候选者，其中最豪华最顶级的凯迪拉克DTS则多次出现在重大场合上，就连奥巴马的座驾陆军一号都是基于凯迪拉克DTS打造的，车身尺寸接近6米且自带防弹功能，在车内可办公，堪称是陆地的坦克，当年奥巴马出行时都会用飞机带上陆军一号。第4款：红旗L5虽说当下自主品牌汽车蓬勃发展，吉利长城这两大厂商都能年销百万辆，但真正能够代表我国汽车工业的车型还是这款红旗L5，问世多年一直被誉为“国产劳斯莱斯”，不过它和俄罗斯的AurusSenat以及日系的丰田世纪不同，但完全是原创设计，承载着中国几千年的文化历史底蕴，走端庄古朴路线，所以它的气场非常强大，尤其是车头引擎盖上方的鲜红红旗LOGO和轮毂方向盘上的金葵花车标，会让人肃然起敬，我想这就是红旗L5的魅力。而它的动力总体也完全是自主研发的，搭载一台6.0LV12缸发动机，是目前自主品牌中仅有的一台12缸发动机，技术最成熟也是最高端的，成为一汽红旗的名片，让国人为之自豪。写在最后：搜罗全球各地的顶级豪车，除了当年的迈巴赫和英国的劳斯莱斯，这四款顶级车同样让人佩服，售价数百万，并且气场地位更牛，只要有足够多的钱劳斯莱斯能够买到，但不一定能够买到这四款车，尤其是最后的红旗L5，有钱都很难买到，因为红旗L5并不量产，并且买红旗L5的车主需要经过严格的考验，所以红旗L5车主一定比劳斯莱斯车主更有实力。