那年我双手插兜，不知道什么是对手，曾经的哈佛有多么的无敌，现在就有多么的寂寞，因为决策上的错误，vv系列的停产，启用咖啡系列，导致现在高端品牌的销量的腰斩，在新能源上也将自研发的dht混动优先运用在魏品牌上，并且定价过高，h6的销量也被比亚迪反超，纯电系列也停产了10万级别的主打女性用户的欧拉黑猫，纯电系列也没有更近一步，先如今我觉得哈佛想要重振辉煌，要从以下几点开始：

1.设计上无论是哈佛还是魏继续延续经典的中庸之道，不要被长安的设计风格带歪，这两个系列的外观设计我个人觉得既大气又沉稳，比长安和比亚迪都好看耐看

2.产品系列命名继续延续系列，不要随意停产换系，毕竟停产换系到目前成功的也只有理想吧

3.混动技术下放到哈佛系列，定价需要略低于低于比亚迪，通过销量把自家的混动口碑带动起来，因为无论在冬季续航的测试中，还是车评人眼中，都公认长城的技术很高

4.新公布的H4技术，无论是低端哈佛还是高端魏都尽快运用到实车当中，尽快的铺开市场的路，毕竟这是一条新的卖点，2驱的价格和能耗，四驱的体验，想想都美

5.越野系列继续延续坦克的优势，一方面增加3.0T的强动力的越野能力，持续升温越野，另一方面加快混动系列的量产，把油耗高的缺点补齐，毕竟除了越野，喜欢坦克外观而不越野的人大有人在，这将是一个爆点

6.纯电系列继续深挖，加大研发，无论高端还是中低端都要持续发力，毕竟对手吉利有极氪，长安有深蓝，比亚迪就不用说了