据悉，年6月中国汽车市场乘用车销量.1万辆，同比增长0.8%，乘用车市场发展态势进一步放缓。可以预见的是，国内乘用车企竞争将会进一步加剧，优胜劣汰萌芽初显。

　　1、轿车：边缘化趋势

　　从销量来看，榜单依旧基本被合资品牌占领，吉利帝豪、吉利远景两个兄弟孤军奋战，在国产车品牌中名列前茅。大众朗逸、别克英朗占据了6月轿车销量排行榜的冠亚军位置。6月，上汽大众新朗逸销售辆，同时也是唯一单月销售过3万辆的轿车。别克全新英朗销售辆，表现同样抢眼。日产轩逸、卡罗拉、速腾、捷达紧随其后单月销量均过两万辆大关。韩系、法系车型最惨，再次无缘轿车销量榜单前20。韩系车型在国内越来越被边缘化。

　　2、SUV：国产品牌两极分化

　　6月，哈弗H6销售辆，再次登顶SUV车型冠军宝座，也成为单月销量最高的单款车型。广汽传祺GS4销售辆，位列销量排行榜第2位。在新款途观L带动下，上汽大众途观销售辆，排在国内SUV市场销量排行榜第三位。吉利博越、宝骏、本田CRV紧随其后，分别排在第四、五、六位。

　　3、MPV：五菱宏光傲视群雄

　　6月汽车销量排行榜，SUV/轿车/MPV排名TOP10。6月，国内MPV市场五菱宏光6月销售辆依旧傲视群雄，冠军地位依旧不可撼动。宝骏销售辆，排在第二位。上汽通用别克GL8销售辆，屈居季军。值得一提的是，以长安欧尚为代表的长安系MPV集体沉沦。6月，长安欧诺销售辆，排名也较上月下降了10个名次。

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