截止至年11月，哈弗H6的年累计销量已经达到辆了，依旧是中国SUV市场的绝对王者。而这其中，为了迎合消费者个性化、年轻化、运动化需求的哈弗H6Coupe，也即将迎来改头换面。
其中红标车型外观有了明显的改动，整体设计（尤其是前脸）更为激进，给人感觉十分凶悍，识别度极高。而蓝标车型也在外观上进行了微调，整体视觉感受沉稳却不失力量感，十分耐看。
车行哥有幸在新车上市之前，抢鲜试驾体验了新款H6Coupe。尽管气温低至冰点，可是一摸上这车，却感受到一股浓浓的暖意。那么新款H6Coupe都有哪些走心的亮点能给人如此暖意呢？
亮点一：飙起来畅心
新款H6Coupe与现款一样，分为红标、蓝标车型，均配备了基于全新平台自主研发的1.5GDIT直喷涡轮增压发动机。据了解，改款代号为GW4B15发动机有高达91项专利，可以说是集众多黑科技于一身。
GW4B15的最大功率为kW
-rpm，峰值扭矩更是高达N·m-rpm。如此亮眼的动力参数使得新款H6Coupe的0-km/h的加速时间仅需9.7S，而综合油耗却只有6.8L/km。在排放法规、环保政策越来越严苛的大环境下，长城在高效节能上面下的功夫是显而易见的。而驾驶起来的感受，这款发动机确实有那么一点出人意料，因为加速感受完全不像是1.5T所能表现出来的那样。一般来说，深油门起步那一脚下去，能带来明显推背感还是比较容易做到的，而难的是中途加速依旧动力充沛。在试驾过程中，新H6Coupe从60-80km/h的速度推上-km/h的感受非常轻松，完全没有拖沓的感觉。如此动力表现，在日常驾驶范畴内可以说是非常游刃有余了。
新款H6Coupe所搭载的国内首款自主研发的7速湿式双离合变速器的表现也十分出色，全程换挡不但没有丝毫顿挫，在运动模式下更是可以很灵敏地根据油门深度来升降档。如果你还不满足，则可以使用方向盘拨片秒变手动挡来操控车辆。
新款哈弗H6Coupe的底盘响应也非常优秀，在高速试驾和场地试驾的激烈驾驶条件下，从车轮传来的路面反馈非常清晰，但是却并不令人不适。而高速变线、急刹车时车辆的倾斜给车内驾乘人员的感受也能够得到充分的缓解，并不显得突兀。此等底盘调校丝毫不输很多主流合资品牌的紧凑型SUV。
亮点二：开起来安心
安全，一直都是哈弗近些年强化的品牌形象，而其在这方面所下的功夫也是有目共睹。新款哈弗H6Coupe的众多辅助安全配置不仅用起来非常方面，更是给人一种安心的感觉。
在两侧后视镜上的并线辅助系统+盲点监测系统组合，通过报警指示灯和警告音氛围两段来实时提醒驾驶者车辆侧后方的车辆。在变道前，侧后方有车辆较近的时候，黄色的报警指示灯会亮起。而如此时你依旧采取变道操作的话，就会响起警告音来强烈提示驾驶者。
而在驻车场景下（车速低于15km/h），新车搭载的环视影像系统就会自动开启，在中控大屏幕上以上帝视角显示车辆位置、周边障碍物以及车辆预测轨迹。在场地试驾环节中，完全封闭车窗视野的条件下，新H6Coupe可以轻松地通过桩桶围成的复杂行车路线。
除此之外，新款哈弗H6Coupe还配备了6安全气囊、C-NCAP五星级超刚性一体式安全结构车身等诸多主动、被动安全配置。开着这么一辆车，确实无比安心。
亮点三：用起来暖心
坐进车内，各个功能按钮、储物槽、把手都设计得十分走心，用起来得心应手，你完全不会担心“小件物品往哪放”、“手往哪抓”等问题。后排座椅支持靠背角度调节，你甚至可以半躺的姿势坐在后面。顶配车型还配备了前排座椅加热/座椅通风功能，满足极热、极寒地区的用车需求。
仪表盘中间的液晶显示屏显示着诸如续航里程、挡位、自动驻车是否启动、车门关闭状态、数显时速等各种实时车辆状态。外后视镜车内调整、车窗一键升降、座椅电动调节等诸多便利功能也是一应俱全，可开启的超大尺寸全景天窗（透光长度超过一米，打开长度也达到半米）更是全系标配。
9英寸的中控大屏幕搭载的车载智能操作系统同时支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，同时还支持多点触控操作。最为走心的是，我们可以通过4种方式来操作它：触控、中控屏旁的物理按键、多功能方向盘按键、挡杆后的多媒体控制旋钮及按键。
试驾总结
新款哈弗H6Coupe除了外观、动力等方面焕然一新之外，在设计、调校细节上的走心程度一如既往，非常的长城。
至少在对用户需求的理解方面，长城确实走在了绝大多数车企前面。毕竟，对味的产品才是真正的好产品。对于善于出爆款车型的长城来说，一定早就深谙此道。
车行哥赞赏
