白癜风微信群 http://www.guanxxg.com/news/roll/1563799.html关于小米造车，传言已久，最近更是此起彼伏，多次辟谣后，今天（3月30日），官方通告终于来了。上述公告在港交所发布，正式批准智能电动车业务，首期投资亿元人民币，预计未来十年投资亿美元。小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务首席执行官。可见，小米对造车的重视程度极大。“为发烧而生”是小米的产品理念，自年成立以来，小米以手机为入口，靠性价比取胜，逐步扩大产业链，并在多个领域取得不俗的成绩，可以说小米入局哪个行业就会重新定义该行业的产品。新能源汽车的风口，造车是重资金、高附加值、代表目前民用工业最高的水平，小米能否驾驭得了。跨界造车的前辈纷纷倒下，为数不多的几个取得了阶段性的成功。小米又会以何种姿态入局？1、小米汽车的商标还会沿用吗；前期无论涉足哪个领域，小米的商标在过去的10年间没有变化，这次造车很可能要重新设计车标了。个人认为“mi”不太适合作为车标使用。2、走蔚来汽车高端化还是五菱miniEV国民车几年前网上曾流传小米要造一款3.99万的纯电动汽车，当时这个价格比如今的五菱mini更有冲击性，小米如果能对比五菱mini造出3万左右的车，大概率能有不错的销量。但，小米目前应该不会走低端化，传统车企的成本控制在方方面面，上游的供应商渠道压缩成功，设计工艺经过多年的改进达到极简极致，制造成本更是规模化，市场渠道完善，才能形成最终的低成本，小米汽车这些方面显然不足，走蔚来汽车、理想汽车的高端化是目前最优方案，最低也是中端车型。3、与谁合作不久前传出小米将与长城汽车合作生产，但很快被双方辟谣；根据网络消息很可能在长城和长安汽车中选择。不过可以肯定的是，近几年代工生产是一定的。自建工厂还不到时候。4、小米造车的核心技术在哪小米的强项在外观设计和智能化方面，但在汽车的造车设计和复杂的整车控制和自动化驾驶方面未曾披露过相关信息。小米的模式也不可能像恒大一样到处“买买买”。要不就是有核心的黑科技未发布，或者是自信可以整合所有的优质资源。5、亿能坚持多久蔚来汽车5年时间累计亏损超过亿人民币；小鹏汽车累计亏损超过亿；看来小米预计的亿美元用十年还是有根据的。造车新势力10年盈利的确很难。6、销售模式小米发明的饥饿营销显然在汽车的是行不通的，是否会采用当下流行的直营店，又是一个重资金的项目；如今，各大造车新势力互相投资已经是不争的事实，雷总的影响力定能掀起一波投资热潮。
