文
腾三毛
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一周岁，对于婴儿来说，还在嗷嗷待哺。同样，对于一家车企来说，成立一周年，也大都是懵懂的状态。
如丰田，在年进入汽车行业后，两年后才试制成功了首款车——丰田AI型汽车。
如始于年的吉利，在一周岁时还只是一家冰箱生产商。直到年，吉利才正式进入汽车行业，一年后，吉利首款汽车——“吉利豪情”下线。
年8月8日,吉利豪情在浙江临海下线
如始于年的长城汽车，在一周岁时还在以汽车改装为业。直到年，魏建军在家族企业前桥和悬架制造技术的基础上，外购底盘，用手工拼装的方式生产出了第一批“长城轿车”。
可以看出，汽车企业在建立初期都不容易，想要在一年内有所建树，着实不简单。而近期，，有个成立仅一周年的汽车品牌让我见识了中国速度。它就是以“年轻”、“梦想”为标签的君马汽车(TRAUM)。
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或许有些朋友对君马并不熟悉。
这是一个全新的汽车品牌，于年6月27日在雄安新区正式发布，品牌的字母组合TRAUM是德文“梦想”之意。这也寓意着君马汽车将以德国汽车工业品牌为标杆，致力于打造世界知名汽车品牌。
在产品层面，君马汽车以“M3产品设计理念打造中国年轻人专属汽车品牌”为使命，为用户创造“活力、乐观、青春、时尚、科技、智能”的汽车产品价值。
年6月27日，君马品牌在雄安新区正式发布
此后短短一年时间，这家车企建成了一个核心基地、两大生产基地，推出3款新车，铺了家销售网点。
对于这样的成绩，君马汽车销售公司总经理温宏毫不掩饰自己的骄傲，他表示：“我们不是一个喊口号的企业，与其他的PPT造车不一样，我们既践行了梦想，又做到了脚踏实地。”
君马汽车销售公司总经理温宏
的确，纵观目前的中国车市，造车新势力风起云涌。但一年过去了，两年过去了，几年过去了，绝大多数品牌还依旧停留在概念阶段，只是花高价定制出来几个漂亮的车壳而已。
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那为什么别人不可以，君马就可以呢？
对于传统车企来说，由于存在着“既有认知”的历史包袱，在面对多变的市场需求时，很难做到灵活应对。而对于造车新势力来说，很多并不是真心造车，而是看到了资本走向后，希望在这个风口得到点儿什么。
而作为一家有着专业团队的全新车企，君马汽车没有传统车企的负担，没有造车新势力的浮躁，在面对年轻用户自由、开放、个性的需求时，它能更快的，实实在在的加以满足，而不是只喊口号。
正是凭借着这一优势，君马汽车提出了“聚核之道”发展理念、“流动四维美学”设计理念、M3产品开发理念、正向研发体系等等一系列举措，有着得天独厚的优势。
产品层面，一年前君马汽车刚刚发布时，便提出了9/3工程，即在未来3年内推出9款新车，包括8款SUV、1款轿车。同时每款产品都会拥有鲜明的特点和不同的市场定位，让每一位年轻消费者都能拥有自己心仪的专属座驾。
一年后的当下，君马汽车已经成功上市了君马S70和君马MEET3两款新车，其第三款战略车型——君马SEEK5也将于近期上市，而其全国经销商网络也初具规模，达到了家。
君马汽车4S店
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君马的产品，特点鲜明。
在其首款新车君马S70上，它应用了25英寸的贯穿式屏显，科技感十足。
君马S70
其第二款产品君马MEET3更是拥有了全球首创的开门音乐功能。同时君马还创新性地为其引入了“酷我音乐”、“天籁K歌”以及车载麦克风，打造了中国首款全时在线K歌SUV。
君马MEET3
其第三款产品，是定位为全领域“精智”大7座SUV——君马SEEK5。
君马SEEK5
说到“智”，不得不说下由君马和美国技术公司共同开发的手势控制交互系统。据了解，该系统可以识别包括音量调节、接挂电话等在内的8种不同手势，而且识别准确率高达95%。
值得一提的是，君马旗下所有车型都拥有支持语音远程控制、远程监控和车载互联的T-Twinkle智能出行系统，并且还一直在扩充服务内容，以满足年轻消费者对智能化的不断追求。
从品牌定位来看，君马汽车聚焦城市、都会的年轻人，这些年轻用户思想自由、活跃，有着乐观、简单、直接的生活态度，更注重个性的表达和自我价值的实现，有着特点鲜明、多元并蓄、阳光自信的特点。显然，君马汽车的产品设计充分迎合了这些人的“口味”。
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很难想象，一家成立仅一年的汽车企业，能组建起重庆和上海两大技术中心的千人技术团队，同时还建立了襄阳与长沙两大生产基地，规划产能50万辆。
在襄阳工厂，无论是冲压车间、焊装车间还是涂装车间，都展现出了高水准的自动化与智能化，总装车间更是按照工业4.0标准建造，具备智能化识别、模块化装配、自动化输送等多种先进技术与工艺。而在工艺方面，君马汽车的技术标准同样非常严谨，如缝隙目标3.5mm，漆膜厚度目标μm，白车身精度达到96%，可以说，这些数据完全可以媲美合资车企。
君马汽车襄阳基地
不仅如此，君马汽车还与博世、科大讯飞、华为等全球优质供应商展开合作，并通过价值流分析、7S管理、TPT(全员生产保全)等方法，更高效地打造品质稳定的产品。
此外，君马与华为的战略合作也备受
