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?7月有个大日子，乃是中国民营车企标杆——长城汽车成立的三十周年。

不过在这个大日子来临之际，长城汽车董事长魏建军却通过短短3分钟的微电影，说出了发人深省的话：“过分依赖于前三十年，长城汽车挺得过明年吗”、“未来会怎样？依我看，命悬一线”......

而且令人意外的是，微电影全程几乎都没有展示过去三十年的成果，绝大部分内容凸显的是“忧虑”二字，甚至出现了“命悬一线”这样的字眼。

古语有云：居安思危。长城汽车自上而下，如此充满着忧患意识和危机意识，到底为什么呢？

聚焦有术，拒躺30年“功劳簿”

回望这三十年，长城汽车一步一个脚印，从一个河北保定名不见经传的小厂，发展成为了如今全球知名的SUV和皮卡“扛把子”级车企。

长城汽车能够成功，这与魏建军一直奉行的聚焦战略密不可分。

正是得益于三十年来的聚焦策略，长城旗下哈弗品牌连续十年位居中国SUV销量冠军，主打产品哈弗H6累计销量突破万辆，长城皮卡连续22年夺得国内和海外出口销量第一，市占率近50%。

在聚焦战略的同时，长城汽车的另一高招乃是在强势品类下“立分舵”

年，长城汽车连出大招，宣布长城皮卡品牌独立，“长城炮”系列一炮而红，在高端皮卡市场再度谋得领先性的行业地位。同年，专为年轻人打造的哈弗F系起航，自此F系和H系组成了“双剑合璧”的新利器。

在品牌向上走高端和出击城市新出行领域，长城汽车同样高瞻远瞩。

年，魏建军以自己的姓氏，打造出了高端SUV品牌——WEY。四年来，WEY累计销量已经超过34万辆，持续保持中国豪华品牌销量第一名，并且早已把进入欧洲市场和北美市场、成为一个真正的全球化品牌，当做了责无旁贷的己任。

年8月诞生的精品电动车品牌欧拉，打造专属ME纯电平台。成立一年即进入行业TOP6，并实现纯电动A00级细分市场增速第一。

可以说，长城汽车前三十年的撸起袖子干，为自己未来的雄心壮志，打下了很好的根基。

但魏建军拒绝躺在这样的“功劳簿”上。

嗅觉敏锐，创新领域皆抢跑

那么，长城汽车在焦虑着什么，又在抢跑着什么呢？

毋庸置疑，当下汽车产业正在经历着百年未遇的大变局。新能源、5G技术、人工智能、智慧城市等，正在改变和重构着原有的汽车业生态。

魏建军早已嗅到了车市的这种危险气息。汽车产业变革和产业转型进入深度阵痛期，迫使新产业形态的孵化和塑造速度必须加快。

正是因为魏建军眼里时刻