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对于长城汽车来说，“多生孩子好打仗”的造车理念，贯穿整个企业。除了将各个细分车型独立成各个品牌之外，也将旗下的整车制造产业链，独立成各个企业，盈亏自负，此举也有力保证了长城汽车集团能够拥有长足的竞争力。当前，长城汽车已经将电动车独立成欧拉品牌，SUV则为哈弗，而在长城汽车涉足最早的越野车领域，长城还将把“坦克”独立出去。自从去年上市之后，WEY坦克一炮走红，成为不少打工人心中的“牧马人”车型，当前坦克在国内市场也是需要预定订车，火爆状态可见一斑。事实上，除了坦克之外，长城还规划来了坦克、等更为硬核的越野车型，坦克已经成为长城越野车的代表名片，因而坦克的独立也已是大势所趋。日前，魏建军在中国汽车企业创新大会上表示，上海车展上将宣布坦克独立成越野车品牌。这也是首次官方表态，坦克将会成为独立品牌面向国内消费者。此前，就有不少消息显示，坦克将会从长城汽车独立出去，而今随着官方表态，此事也被彻底坐实。值得