就在不久之前，长城汽车携旗下品牌集体亮相泰国车展，全新哈弗H6更是成为展台上人气最高的车型，这也是国产品牌第一次在泰国车展发布新车。大家看看泰国人都是怎么评价这台车的呢？最先看到的，就是一群人围着哈弗H6的机舱在看啊，大家最关心的就是这个车的油耗怎么样？加速怎么样？这辆哈弗H6在泰国真的是被当作豪华SUV来看待的，看来这个外来的和尚会念经是全球通用的啊！

这边车内的四个座位也都坐满了啊，另一边还得排队。第三代哈弗H6的这科技感内饰，我想很少会有人拒绝的啊。你看，这泰国的小年轻，都对这内饰爱不释手的。我之前也了解了一下啊，这全新的哈弗H6，上市之后对标的那些SUV，售价折合RMB也都在20万往上了。这到了泰国，自主品牌摇身一变，成豪华suv了，你说气人不？那要是WEY派要在泰国上市，那定价多少合适呢？大家评论区见。就在车展期间，有很多消费者在不知道价格和提车时间的情况下，直接盲订了几台车出去。这么看来第三代哈弗H6，还真是一个被低估的SUV了。

率先在泰国上市的第三代哈弗H6和欧拉好猫，这两款车型是在泰国当地生产的。除此之外呢，长城汽车还宣布将会在未来的三年之内在泰国生产九款车型。当长城发布这个消息的时候，我是有点纳闷的。因为在泰国，皮卡才是最受欢迎的车型。根据数据统计，年泰国汽车市场的总销量是79.2万辆，其中皮卡的销量是36.4万辆，皮卡销量占整个泰国汽车总销量的百分之46.1。我们都知道啊，美国消费者对皮卡车型是情有独钟的。但是，皮卡在美国的市场占有率也不过百分之20.2，那中国就更低了只有百分之1.9。所以呢，皮卡在泰国的普及程度是非常高的。而大家都知道啊，这长城汽车在国内就是靠着皮卡车起家的，但是来到了皮卡的国度，长城汽车最先生产的竟然不是皮卡，而是哈弗H6和欧拉好猫。这其中的原因，咱们一起来看看啊！

这个呢，就和咱们国内市场有区别了，咱们国内市场SUV才是王道吧，不管什么品牌，来到国内最先上市的绝对有SUV车型。但是泰国市场最受欢迎的皮卡车型，市场占有率最高的都是日系皮卡，比如说五十铃、丰田、三菱。他们深耕泰国市场多年，对泰国的皮卡车市场有他们独到的见解。那全世界的消费者对待买车这件事上，表现都差不多，都是非常看重品牌的！所以如果长城汽车贸然的将国内皮卡在泰国生产的话，那么将会与丰田直接硬刚，对于刚刚进入泰国市场的长城汽车来说，刚进入泰国市场就遇到一个丰田这样强大的对手，其实是不利于长城汽车长远的发展。

那么第二个原因呢，就是针对中国市场研发的皮卡，直接进入泰国市场，难免会有水土不服的情况。大家可以看一下啊，在泰国市场卖得好的皮卡车型，五十铃以及丰田的海拉克斯，这两款皮卡都是工具车属性的。这两款车型呢，其实是介于长城风骏以及长城炮之间的车型。也就是说，如果长城用风骏跟丰田海拉克斯硬刚的话，产品力多少还是差一点的，而且品牌方面的差距更大。那如果把长城炮放在泰国生产的话，又太过于高端。在品牌打不过丰田的情况下，要花更多的钱来买一个没听过的长城炮，最后的结果消费者肯定是会选择丰田的。所以我认为，长城汽车最好的选择就是，根据当地消费者的习惯，研发一款专供车型，来迎合泰国和东南亚市场。

第三个原因，就是长城应该按照在国内发展的套路，先精耕一个细分领域，把品牌形象先树立起来，然后再想着卖产品。那么目前的长城汽车，在哪个细分领域能够迅速做到泰国市场占有率第一呢？答案就是紧凑级SUV和新能源纯电动汽车市场。

所以呢，长城才将哈弗H6和欧拉好猫率先在泰国国产。以哈弗H6的产品力，在东南亚市场完全具备和丰田一较高下的能力。

当然以上这只是小编个人观点，大家有什么想法，可以在评论区留言讨论。