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不久前，长城正式上市了全新哈弗M6。作为长城布局国内紧凑型SUV市场的又一款车型，M6凭借出色的产品素质和诱人的定价被看作是长城的又一款爆款神车。不过，或许是因为太过出色，外界也有声音认为M6存在对“大哥”H6的拆台威胁。对于此种观点，笔者并不认同。由于全新换代后，H6的主战场定在了11~14万元区间。而上一代车型所遗留下的9~12万元的价格空隙又需要一款新的产品来填补，于是哈弗选择推出全新M6。M6的到来除了填补了因H6升级而留下的市场空白以外，也进一步丰富了哈弗的产品阵容。同时，因为与新H6拉开了2万元左右的价格梯次，也规避了同门操戈的情况。

说回M6，为什么说M6是长城的又一款爆款神车？！关于这个命题，M6给出了一整套的解题思路，而解题的第一步骤就是价格！

要想成为爆款，意味着你要成为市场中的唯一！在M6之前，纵观整个细分市场，在这个级别里你很难找到一台定价在10万元以内的1.5T+6AT的选手。抛开自家“大哥”H6不说，在自主紧凑SUV市场中的另外两大巨头传祺GS4和长安CS75，GS41.5T+6AT车型起步价为13.38万元，而CS.5T+6AT的入门价为10.58万元。从竞争对手的定价思路来看，似乎在这一级别的对决中，1.5T+6AT的最低价格极限被划定在了10万元以上。

事实真是如此吗？很显然，长城给出了不一样的答案！全新M61.5T+6AT自动两驱都市型的指导售价为9.98万元。相比GS4和CS75，分别低出了3.4万元和元。3.4万元万的差价自是不用多说，不是小数目。而即便是元，对于游离在这个级别的消费者来说，也足以构成心理上的摇摆。当然了，价格只是M6敲开市场的第一步。真正值得