在前面几期内容里，我们围绕BMW谈了一些有关豪华品牌如何推进数字化与社交互动的问题。总的来说，BMW因为品牌历史、公司管理建制、经销商体系、用户规模等不少需要现实考虑的问题，它是没有办法一夕之间直面对标新势力的打法。这也是现况“推翻旧势力”“未来软件定义汽车”舆论环境下的不对称PK。

那么，看起来，只能是新势力才能PK新势力吗？或许也不一定，比如长城的WEY品牌；三年时间下来，获得37万?的用户数。这个年轻的品牌，体量远没“肿到”凡事不易。而老板JackWey，外界虽不知道他是否和JackMa那样另有花名（风清扬），但二者都习惯讲“金句”。

JackWey前段时间说了这么一句：“在互联网时代，用户不再是上帝，而是我们的朋友。和用户交朋友，不仅是要给朋友一辆他们喜欢的好车，更要和他们用朋友的方式相处，这是WEY品牌正着手实施的至高战略”。

怎么来理解他的话呢？

首先，原本汽车厂商面对用户，至少态度上是表现出略显谄媚的跪姿。有那么一点哄着你高兴，你看，伦家都叫你们上帝了，我有什么不太好的地方也请多包含。而一旦变成朋友关系，长城选择不跪了；对于JackWey对于长城汽车来说，自然是变自信了，认为用户买我有决策正当性，犯不着显得略有蒙骗的营销滑头感。反过来对用户而言，态度上哈不哈我，不能就看付钱开票提车那个唯一的场景。买车后，平日里还能想到我，持续有沟通，固定见见面，这才算做朋友起码的关系建立基础。因此，考核这一实质关系建立的标签——内容、方式、频率以及黏性，也正对应WEY品牌自身提出来的“用户共创”四维度——内容、产品、文化、价值。

首先来看，WEY与用户的内容与产品共创，这比较容易形象理解，也就是我们常说的OGC+UGC模式会在未来逐渐放大增强。那么，一定会有人问在这种趋势下，PGC要去到哪里？

熟悉我们内容的观众，一定明白这是我们一直在说的“去中介化”。PGC对于厂商来说，互动内容的生产正在逐渐降维到扩大消息分发渠道作用更多。一方面，这是因为5G条件下VR+AR的体验感受会造成不需要那么多的传统中介，注定了原先的各种图文甚至视频拍摄有关产品端的内容，会变得失去需求。而另一方面PGC的生产者面临内容生产同质化的巨大压力，又同时不得不小心羽毛，更