1、长城汽车公告有意与宝马成立合资公司

　　对于长城宝马合资的传闻，长城汽车13日晚间发布澄清公告表示，长城汽车将要与宝马在国内成立合资公司，目前已经在寻找厂址。长城汽车正与宝马接触，探讨成立合资公司一事及与宝马正在磋商将MINI品牌汽车在华制造业务外包给长城汽车的事宜。两家公司正在讨论将MINI品牌汽车从中国出口到其他市场的可能性。

　　此前，双方于年4月18日签署了关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议。经双方沟通，双方于年2月21日签署了关于对MINI品牌汽车合作的可行性进行探讨和评估的协议。截至本公告发布之日，除上述协议外，本公司与宝马未签署其他任何有关协议。

　　长城汽车H股于10月12日停牌，将于10月16日复牌。

2、斑马宣布牵手神龙汽车YunOS正式升级为AliOS

　　10月13日，在阿里云栖大会期间，斑马正式宣布牵手神龙汽车。据悉，明年将上市的一款东风雪铁龙车型，将成为首款搭载斑马2.0系统的合资车型。此外，在今年9月底阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略，发布全新的AliOS品牌后，斑马此前运用的阿里YunOS系统也将正式升级为AliOS系统，并将在后续产品中搭载。（车云网）

3，上汽大通旗下G10Plus和D90在武汉发布上市

　　10月12日，武汉国际车展首日，上汽大通旗下首款中大型互联网MPV-G10Plus和上汽C2B战略下全尺寸智能定制互联网SUV-D90正式在武汉发布上市。

　　作为国内首款中大型互联网MPV，大通G10Plus打造“升级的大形象、大动力、大空间、大科技”四大产品优势。新车型装备了阿里斑马智能互联系统，同时还对内装细节和动力传输进行了升级优化。精准的市场定位，以及丰富全面的产品布局，将进一步巩固G10在中高端MPV市场上的竞争力。

　　而全尺寸智能定制互联网SUV-D90，作为上汽大通C2B战略的首款车型主导让用户“参与”全过程，提供全方位的私人定制购车体验(新华网)

4，黑科技加持荣威RX3引领小型SUV进入3.0时代

　　RX3将成为中国自主品牌小型SUV的标杆，带领小型SUV迈入3.0时代，向合资品牌发起进攻。

　　在第三季度的最后一个月，车市迎来热销黄金期，上汽乘用车也交出了一份含金量十足的答卷，9月销量创历史新高，达50,辆，同比猛增41.65%，远超车市整体的增长速度。其中互联网SUV车型荣威RX5，销量达25,辆，同比增长82.28%。（新华网）

5，速腾聚创首次发布LiDAR算法六大模块助力自动驾驶

　　10月12日下午，国内激光雷达创业公司RoboSense(速腾聚创)正式对外发布激光雷达的感知算法——RS-LiDAR-Algorithms感知算法1.0版本。此套件包括定位、路沿/可行驶区域检测、车道标识线检测、障碍物检测、动态物体跟踪、障碍物分类识别等六大功能模块，有助于自动驾驶车辆立刻获得LiDAR感知能力。（牛车网）

6，加州自动驾驶新规放宽政策测试车无需司机监管

　　当地时间本周三，加州车辆管理局公布了自动驾驶新规修订版（以下简称“新规修订版”），包括在加州测试和部署自动驾驶汽车两个部分。厂商在加州测试和部署自动驾驶汽车能享受一系列更加宽松的政策，其中最大一项放权是——允许测试和部署全自动驾驶汽车，也就是说，车里可以没有驾驶员。（车云网）

7，WEY品牌9月销量破万

　　近日，WEY发布了9月产销数据，数据上显示，WEY品牌9月单月销售共计12,辆，其中VV7销售7,辆，而VV5上市首月销量达4,辆；1-9月，WEY累计销售28,辆，其中，VV7累计销量为23,辆。

　　在WEY看来，无论是设计还是配置，安全是其最大的豪华。事实上，在VV5s上市当天，WEY玩了一把惊心动魄的现场秀。

　　在现场，一个自重6吨的集装箱缓缓下压，这意味着VV5s承受住了自身重量3.52倍的压力，而VV5s里坐着的就是WEY品牌的CEO严思。当重量逐渐全部作用在VV5s的过程当中，即使可以明显看到车顶的变化，但他依然很坦然。从此，该车自贴的“安全”标签更为显眼，由此可见，安全性给了WEY足够的自信。（汽车头条）

8，施雪松：斑马一定要做到对车企“千人千面”

　　AliOS操作系统、“DrivenbyAI”云端一体智能驾驶舱、斑马智行2.0、首个自驾游产品平台等等，10月12日云栖小镇，斑马在平米的互联网汽车体验区为参观者陈列出诸多窥探及体验未来互联网汽车生活的“窗口”。

　　有些“窗口”正在现实生活中打开，如斑马智行2.0，TA将于10月13日下午正式发布，再度提升互联网汽车用户体验。汽车头条App了解到，新版本的OTA在线升级已经开始内测，本月底将全面开始推送；届时，广泛搭载这一系统的荣威RX5、荣威i6、名爵ZS、大通D90等车型，约25万用户将感受到明显不同的用车服务。（汽车头条）

9，车和家要干掉摩拜共享出行进军美国再下一城

　　汽车头条APP近日获悉，车和家与美国分时租赁运营商SCOOTNetworks签署合作意向书，在美国启动共享出行服务试点项目。这意味着车和家在共享出行领域继巴黎之后，再下一城。

　　根据协议，双方将于年在旧金山推出无需固定地点取还的Free-floating（自由流动）分时租赁服务。用户可在预先设定的服务范围内自由取、停车辆，无需额外支付停车费、保险、充电费用等。在合作项目中，车和家负责提供车辆、IT解决方案和售后服务，SCOOT负责车辆日常运营，双方共享运营中产生的数据。

　　而根据汽车头条APP了解，目前，多辆车和家的测试车已经运抵旧金山，在当地展开安全、法规测试的前期准备工作。“继巴黎之后，车和家在旧金山与Scoot开展合作，今后我们将继续在全球范围内拓展出行业务合作机会，”车和家联合创始人、总裁沈亚楠在接受外媒采访时如是表态。

　　之前，车和家创始人、CEO李想曾在其朋友圈对共享出行的优势进行了阐述:共享出行将解决0-20公里半径的出行。做到随时取车，随时还车，没有额外费用。共享出行2.0将是摩拜的升级版。（汽车头条）