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据独家获悉，长城控股旗下自动驾驶公司毫末智行近日已完成3亿元Pre-A轮融资，投资方包括首钢、美团、高瓴资本等。毫末智行计划于年实现盈利，年在科创板上市。

据天眼查信息，此轮投资前，由长城汽车董事长魏建军及其妻子韩雪娟分别持股99%和1%股份的长城控股(保定市长城控股集团有限公司)持有毫末智行42%股份，为第一大股东；长城汽车上市主体长城汽车股份有限公司则通过全资子公司河北雄安长城科技有限公司持有毫末智行40%股份，为第二大股东。

国内自主品牌车企孵化的自动驾驶公司很少引入外部投资。

此前，奇瑞汽车在年创立雄狮科技(原芜湖市汽车产业技术研究院)为5家奇瑞系公司持股。一汽集团在年4月成立一汽(南京)科技开发有限公司为车企%控股公司。吉利汽车与比亚迪在智能驾驶方面则多以战略投资或与科技公司合作为主。

一位境外投资人表示，相比其他车企在智能驾驶方面的战略防守式布局，长城汽车的进攻意味更强，决心更足。一位智能驾驶领域上游供应商表示，自动驾驶领域虽大额融资频现，但毫末智行是刚起步的公司，“3亿元人民币的融资额已不小”。

毫末智行前身是长城汽车技术中心智能驾驶前瞻分部，年11月正式成立独立公司，也是长城汽车的自动驾驶核心供应商。公开信息显示，目前毫末智行团队规模近人，在北京、上海、保定三地均设有研发中心。

毫末智行采用双产品线策略，在研究面向乘用车的载人自动驾驶(L2-L4级)技术外，同时研发L4级低速无人物流小车，并已交付美团、物美等客户使用。

无人配送业务已交付部分客户

成立1年多以来，毫末智行未对外公布CEO人选，对外发声工作多由毫末智行董事长、原长城汽车技术中心副总工程师兼智能驾驶系统开发部部长张凯负责。

据了解到，目前担任毫末智行CEO的是原百度智能汽车事业部(L3级自动驾驶)总经理顾维灏。无人配送车业务属于末端物流配送场景。国际管理咨询公司罗兰贝格预计，无人物流终端配送将成为最快落地的自动驾驶场景之一。

（来源：网络）

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