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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

自主品牌近年来的进步有目共睹，除了牢牢占据入门的中低端市场外，也逐渐开始向高端市场进军，比如我们熟悉的吉利领克、长城WEY等，不过从今年开始奇瑞旗下的高端子品牌星途也开始向自主品牌的天花板发起冲击，除了外观、内饰这些主观因素外，号称国产最强的1.6T发动机才是最大的看点。

遗憾的是这款发动机目前只出现在瑞虎8和星途TX两款SUV上，对于以家轿起家的奇瑞来说似乎是点错了科技树，不过即将在6月25日上市的艾瑞泽GXPro却打破了这一规律，新车除了依旧搭载1.5T发动机外，还将提供第三代1.6T发动机，这也预示着又一款国产小钢炮即将杀入市场！

配置、动力均升级

作为新增车型，艾瑞泽GXPro的外观、内饰设计与在售车型基本一致，但是配置方面有所升级，比如新车将增加LED大灯、主驾驶电动座椅、D型运动方向盘等，进一步强化竞争力和运动属性，此外与竞品相比，艾瑞泽GXPro的车身数据也是一大优势，尤其是mm的车身长度已经达到了中型车的水平，视觉效果不错。

作为自主品牌少有的技术宅，奇瑞的动力总成研发实力有目共睹，此前1.5T发动机的热效率已处于国内顶尖水平，而代号为SQRF4J16的1.6T发动机再次让大家认识到了奇瑞的实力。

与其它小排量涡轮发动机一样，奇瑞的这款1.6T发动机采用了一颗小惯量涡轮增压器，优点在于起压速度很快，涡轮迟滞较小，适合城市中低转速工况，此外还将滚流优化、热管理系统、轻量化与结构设计等方面进行了升级，热效率已经超过了37.1%，在降低油耗同时还能提高排放标准，也难怪会受到大家的期待。

而具体到参数表现，这款1.6T发动机的数据也十分亮眼，最大功率达到了kW（Ps），峰值扭矩为N·m，传动部分与之匹配的则是7速双离合变速箱，而现款艾瑞泽GX的整备质量才1.3吨出头，毫无疑问近匹马力的加持至少能让它零至百公里加速在6秒出头，妥妥的小钢炮。

竞争对手同样实力不俗

主打运动的家轿本来就属小众范围，而自主品牌的运动家轿就更少了，其中最被广大消费者所熟知的要数名爵6与领克03。其中名爵6搭载的1.5T发动机同样表现亮眼，最大功率和峰值扭矩分别为马力和牛·米，实测零至百公里加速仅需7.1秒，此外还拥有一副高颜值，月均6千辆左右的销量也属中上水平。

领克03就更不用多说了，背靠吉利与沃尔沃让它的起点就要高出竞争对手一大截，而作为家族首款轿车便主打运动风格也足以证明其信心，不过它的劣势在于三缸、售价以及品牌影响力，不过随着领克03+的发布，可以看出领克是在有意的打造出自主品牌运动家轿的标杆，以它的实力来说，做到这一点并不难。

在竞争对手的双重夹击下，艾瑞泽GXPro想要突围并不容易，除了动力数据要过硬外，价格上也得有足够的惊喜。

10万起能否卖爆？

现款艾瑞泽GX1.5T自动挡车型的起售价为8.99万元，而换装了1.6T发动机+7速双离合变速箱后价格自然会水涨船高，不过奇瑞车型向来走的是亲民路线，预计艾瑞泽GXPro的起售价极有可能在10万出头，与接近11万起的名爵61.5T自动挡车型相比仍然有不小优势，再加上偏向运动的驾驶风格，可谓如虎添翼。

不过现款艾瑞泽GX的亮点并不多，月均销量也就5千辆左右，并且奇瑞在国内的口碑和品牌影响力不如以往，消费者可能更愿意选择偏向家用的1.5T+CVT的动力组合，而要想取得销量上的突破，得在宣传营销上多花些功夫。

懂哥说

随着艾瑞泽GXPro的入局，对于预算有限但追求运动家轿的消费者来说又多了一个新选择，虽然不排除奇瑞只是为了试水，但在如今轿车市场持续增温的大市场环境下，或许能取得意想不到的效果，你觉得呢？

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