昨日，哈弗H4红标和蓝标版车型在广州车展正式亮相，该车定位H6和H2之间，属于紧凑级SUV。将搭载1.3T和1.5T两款发动机。其中红标车型采用了更大的盾型中网风格，车灯并没像蓝标车型的开眼角设计，整体感觉偏保守，但也十分倾向年轻化。

可能人们都觉得在这两个细分市场之间已经没有什么价值可挖掘了，比如没有人会觉得本田还有必要推出一款定位介于XR-V和CR-V之间的SUV车型，而且XR-V的高配车型和CR-V低配车型的价格已经非常接近。但实际上并不是这样的。

哈弗H4是H6和H2合体？

目前市场上类似于这种定位的SUV车型并不多，长安CS55算是比较成功的一个。CS55这款车型的定位就是介于CS35和CS75之间，可以看做是小半号的CS75，在动力上也采用CS75那台1.5T发动机，只是调校略有不同。哈弗H4在这两点上也跟长安CS55类似，H4将采用与H6相同的1.3T和1.5T发动机，并且外观设计基本一致。

设计上我就不多说了，你从外观上可以分辨出这是哈弗H几？有趣的是，就连车身尺寸都仿佛是H6和H2中和后的产物，我们不妨对比下。

换代哈弗H6红标车身尺寸：**mm

哈弗H2s红标车身尺寸：**mm

哈弗H4红标车身尺寸：**mm

相比长安CS55，H4的三围不占优势，但轴距比CS55更长。配合前麦弗逊后双横臂的短悬挂设计，空间得到较好的保障，日常用车空间毫无压力。

哈弗H4销量会影响到H6吗？

随着CS55的热卖，另一个问题又出现了：它们的成功会不会影响品牌其他车型的销量呢？例如哈弗H4如果买得很好，会不会瓜分走一部分哈弗H6的潜在买家呢？

同样拿长安CS55来举例。长安CS55于7月末上市后虽然热度持续升温，但CS75的销量并没有因此而受到影响，同样是一路走高，而且连续两个月销量超过2.5万辆（10月份销量为2.55万辆）。所以，即便哈弗H4在上市后取得不错的市场表现，影响到H6的可能性也不大。

介于H6和H2之间，售价预计会略低于H6。看到这儿相信大家已经明白长城的套路了，那就是在哈弗H2和哈弗H6之间，在造一个细分市场，并希望凭借这款车打造哈弗家族第三款销量过万的SUV，你看好它吗？

欢迎加入女司机大本营

入驻平台包括

微博

今日头条

搜狐汽车

易车网

大鱼号

天天快报

知乎

百家号

凤凰汽车

网易汽车

一点资讯