曾经的长城还是比较保守的长城，从小型车的精灵，酷熊，到桥车C50,C30,赛弗SUV，车型起名还算是比较正常，后来砍掉桥车，专攻SUV，另起了哈弗品牌。

早期的哈弗起名也是走稳重路线，从H1,到H9，产品线丰富，也容易记。不懂什么时候开始画风突变，大狗，初恋，赤兔，神兽………

其实我很想采访一下买初恋的人：你买这辆车，你老婆/女朋友知道吗？

你开什么车？

我开神兽！

长城觉得需要一个豪华SUV品牌去冲击高端市场，然后就以老总魏建军的姓字，新建了一个品牌WEY，起初魏派车型设计还是非常惊艳的（挖了别人的设计师），起名也算正常，VV5,VV6,VV7,后来画风又大变，玛奇朵，摩卡，拿铁……

有没有发现这么多车型都是一个样？因为设计师走了，只能再套几个娃上阵割韭菜。

曾经坦克也是在魏派品牌下的车型，后来长城发现坦克太成功了，又把它另立一个坦克品牌，除了坦克，坦克也已经发布了，计划中还有坦克。

第一批的坦克还是挂WEY标，后期的坦克都是坦克标了。

欧拉是长城的电动车品牌，早期的欧拉iQ真的是丑出天际。

后来的好猫，白猫，黑猫终于有点颜值。

赚钱的车型都另立品牌了，而长城本尊却只剩下皮卡了，目前只有风骏皮卡，而长城炮也挂上了新标。

起名炮，也是充满了话题性。反正有话题就有热度，有流量，长城的目的就这样？

广州车展上长城又发布一个全新品牌：沙龙。旗下首款车型命名机甲龙！不懂车怎么样，但这个样子真是丑到爆了，据说还被抢疯了，好吧，是我不懂欣赏。长城旗下已经有了6个品牌，真的是多生孩子好打架！但真的能打吗？哈弗H1,H2,H5,H7,H8已经消声匿迹了，H9也准备停产了，只剩下H6还能抗一下，而抛弃H系列的初恋，赤兔，神兽能打吗？一个能打的都没有！WEY也是慢慢失去竞争力，所有车型都是套一个壳，好不容易有一款能打的坦克又被分出去，放弃VV系列的奇葩车型玛奇朵，摩卡，拿铁也是赢得了话题，却没有赢得销量。长城汽车挂长城牌的只剩下皮卡了，自己把自己边缘化，连初心都忘了吗？充满话题性的车名对品牌的内涵沉淀真的伤害很大。汽车不是网络快销品，这样的骚操作，真不懂有什么用？你看那些BBA会这样轻易换名字吗？有传承的名字才会有历史底蕴。别人的集团都是靠收购其他品牌来达成多品牌效益，而长城却是把自己的品牌分成六七个来达成多品牌，这样的多子品牌只会把自己拖垮，即使目前还没看到。奇瑞就是活生生的例子。不注重质量，不在意服务，却在命名上大作特作，也许这只是我的一点杞人忧天，长城才不会怕，因为更多的奇葩车名已经在路上了，让暴风雨来得更猛烈一些吧！胡说不糊说

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