一向重视这台车，从车展到上市，等了两年，总算提车成功，朋友都说我太执着，可是这台车究竟值不值得买，作为一个车主，应该比较有发言权了！

车架显现九月的车，我九月底提的，vv7超豪。提这车的主要原因三个，榜首，小轿车升不开腿，难过，要个大点儿的空间，第二，一向喜爱这外形，第三，长城三年销量榜了，相信魏建军先生赌上姓氏的wey应该差不到哪儿去。

拿到实车，到现在五千两百多公里，路况包括各种，高速，城市，村庄，工地，拥堵等等，除了深度越野。说实话，vv7带来的是惊喜，底盘相似德系那种，不晃，蛮稳，拉得住。油耗实测11多，表显8.7。变速箱刚提的时分在一二三档之间的确有点儿考虑人生，反响迟钝，在首保的时分把TCU升级了51版本，现在换挡平顺，油门不窜，很爽，咱也不好其他合资品牌比较，就这价位来说，肯定排榜首队伍。再来说说网上不论真的假的一些问题吧，首要异响，可能我命运好，真没觉得有啥异响，一些正常的塑料件，皮件之间的冲突声，不很正常么。再来主动启停，大神们，那是机械，你一大活人被这打败丢人不？真实不知道怎样处理，在坡上停了，你怕溜坡，就踩着刹车扳个N档启动，再回D档行进，不就完事儿了？用得着吐槽？再来后备箱，只能说用车环境不同，横竖媳妇对后备箱的要求不高，平常拉点东西啥的，够用，四个拉杆箱和两背包放得妥妥的，接着就是整车体系，自己刷机刷了个carlife，导航啥的也没啥问题了。超豪喇叭比不过旗舰，音质调成高+3中+0低+6，形似作用也不错。

说了这么多长处，缺点在我看来有两点，榜首，这有必要吐槽的，中控板电脑硬件真的太落后了！感觉最少是五六年前的装备了！倒车印象得反响个三四秒才出来！摄像头我拆下来试过，得有P了，可是就是由于硬件原因，屏显仍是有点儿low。第二，没四驱咱能不能把鼓包给平了？！最后说说我自己对键盘车神的一些看法吧，说“就H6换壳”的，咱能有点儿常识么？Q3和高尔夫那种叫换壳儿，vv7和H6，发动机不一样，车重不一样，底盘不一样，变速箱不一样，都需求从头匹配从头配重，这叫换壳儿？！再来说喷油耗的，vv7油耗12、3个，家用车一年也就万把公里，算下来和8、9个油的车一年也就来块的不同，有这功夫处处吐槽油耗，好好去挣这油钱不好么？！再说了，挨近两吨的车，12、3的油耗真心不高。还有就是喷没轻量化没技能的，醒醒吧~键盘车神们~50万以下的车谈轻量化就是耍流氓好吗？！居然还有说“堆砌几百公斤隔音材料”的，这真只能呵呵了，就vv7这车，全车除了玻璃的当地全给包上隔音棉，一层不行两层，都不会超越公斤！车无完车，几百万的车也能找出嘲点，我只能说，在20来万这价位，vv7肯定是一辆有资历进入你备选名单的车。现在购车18.88万元的指导价，只能优惠块，并且是在店内购买全险才可以享用。不过我没觉得无优惠就很丢失，由于关于动不动就降价好几万的车企来说，是十分不利于本身发展的。动感外观，丰厚内饰，优异的动力，三大块来说对得起这个价格。动力的确不错。偶然的小推背，小热情下仍是很爽的。坐在驾驶室内，视野比较高，加上内饰的养眼程度，所以常常让人有飚车的主意。朋友开了也给了很深入的点评，装备几乎可以说反常，只需你能想到的它都有。这一点还需求好好看看说明书快速了解，便利用到的时分不至于找不到！座椅填充还算充分，支撑也很到位。加快过弯的时分，身体也没有显着的侧倾现象。乘坐空间仍是比较大的，根本头部空间前后排都有一拳左右，后排腿部空间能到达两拳有余，后备箱空间的体现十分让我满足。外观的设计，无疑是国产自主品牌的自豪。乃至你说它很科幻，很特殊都可以，这是一台让人不敢去猜价格的车，但总归给人就是豪车的感觉。回头率也是爆表。整体内饰虽然简练，但肯定豪华。一排排的物理按键，软性材质全掩盖的中控台，柔软舒适的真皮坐椅，一起营建了豪华氛围。总体来说，这是一台充满了梦境外观，豪华内饰，优异的自主动力底盘体系的好车。性价比来说仍是值得引荐我们入手的。镀铬大嘴，竖直车标等归于魏派独有的品牌痕迹让人印象深入，品牌辨识度几乎可以说整车无处不在。