中国银河证券股份有限公司石金漫,杨策近期对长城汽车进行研究并发布了研究报告《坦克品牌订单延续火爆，销量仍有复苏空间》，本报告对长城汽车给出买入评级，当前股价为33.78元。

　　长城汽车() 　　核心观点： 　　投资事件公司发布6月产销数据，产销分别为10.24万辆和10.12万辆，同比分别+1.56%和+0.52%，销量环比+26.38%，恢复至疫情前水平。公司1-6月累计销售51.85万辆，同比下降16.12%。 　　我们的分析与判断 　　（一）产销表现逐步摆脱疫情与物流影响，坦克及欧拉品牌表现抢眼。6月，疫情影响减弱，物流大幅度恢复，零部件供应问题有效缓解，叠加汽车消费支持政策落地，公司产销逐步恢复正常。哈佛/WEY/皮卡/欧拉/坦克五大品牌分别实现销量5.13/0.29/2.13/1.15/1.43万辆，同比分别-14.47%/-38.67%/+17.67%/+6.72%/+99.13%，坦克与欧拉品牌表现亮眼，其中，欧拉好猫贡献超台销量，后续有望进入万辆区间，芭蕾猫将于7月12日正式上市，闪电猫、朋克猫将于下半年陆续上市，为欧拉品牌贡献增量；坦克订单火爆，供不应求，公司在手订单20余万，坦克占比超过50%，坦克在售订单超5万辆，公司下半年将继续根据订单情况调整排产计划，预计坦克系列车型交车时间有望缩短至6个月内，进一步提升购买热情，推动销量进一步上涨。 　　（二）全球化迈入新阶段，高端产品加速出海进程。6月公司海外销售1.35万辆，占总销量比例为13.29%，1-6月累计销售6.28万辆。截止目前，公司产品已出口全球多个国家和地区，海外销售渠道近家，海外销量突破万关口，全球化正式迈入新征程。基于柠檬平台（含柠檬混动DHT）、坦克平台和咖啡智能三大技术品牌打造的全球化产品已先后走进数十个国家和地区，其中，坦克、在沙特上市亮相、伊拉克市场首发哈弗H6GT、摩卡PHEV亮相德国慕尼黑，明星车型出海进程加速，助力公司全球品牌形象提升。 　　（三）坚守技术先行，核心平台车型占比稳步提升，前沿技术引领自主品牌。1-6月，公司基于柠檬平台（含柠檬混动DHT）、坦克平台和咖啡智能三大技术品牌打造的车型占比由年的57%提升至69%，智能化车型占比从年的74%提升至85%，核心平台技术应用范围持续扩大，智能化转型进展顺利。公司专利公开量达份，居中国民营车企首位。公司于今年相继推出高算力可量产智能驾驶计算平台IDC3.0和搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”，技术能力位居自主品牌前列，另外，公司将于今年推出下一代全新电子电气架构——GEEP4.0，构建集智能驾驶、智能座舱、车联网于一体的智能化技术架构，着力提升产品技术水平，角逐智能化，进入新一轮成长期。 　　投资建议：我们预计公司~年营业收入分别为.46亿元、.38亿元、.09亿元，同比增速分别为21.73%、17.34%、14.51%，归母净利润分别为85.23亿元、.95亿元、.33亿元，对应EPS分别为0.92元、1.10元、1.25元，维持“推荐”评级。 　　风险提示：1、疫情对汽车产销带来不利影响的风险；2、新能源汽车行业销量不及预期的风险3、芯片短缺带来产能瓶颈的风险；4、原材料价格上涨的风险。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券邵将研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.05%，其预测年度归属净利润为盈利95.49亿，根据现价换算的预测PE为33.15。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有33家机构给出评级，买入评级27家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为47.43。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长城汽车（）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，未来营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点