哈喽各位好，我是“豪车留给大咖讲”小编，首先感谢一下各位看官，能够在百忙之中阅读本篇文章。希望各位看官看完记得给小编评论点赞哦！要说我们自主品牌目前最火的汽车品牌，那绝对是长城汽车了，而那个打响第一炮正是长城汽车的功臣H6。长城依靠哈弗系列车型，在国内长期奋战多年，除了H6长期霸占销量榜首，其它部分车型表现也是可圈可点。虽然销量和口碑都有所积攒，但是长城汽车在消费者心目中，依然停留在低价高配的形象，于是跟很多自主品牌一样，长城也开始向高端迈进。WEY品牌的推出，是长城向高端进军的第一枪，旗下的VV5和VV7推出之后，吸引了大批拥簇者。如今长城新车再次来袭，升级版“VV7”正式亮相，新车一亮相再次引起轰动，外观设计更大气，而内饰更有可以堪比目前的豪华车，甚至网友直言：新车美出新高度，内饰有种概念车的感觉！关键是价格一分没涨，依旧是16.98-18.88万

第一次见到VV7实车的时候只能用两个字形容：惊艳！颜值担当没有问题。首先被吸引的地方就是VV7霸气的前脸，犀利的小眼神，不可否认，一大批VV7的迷妹也是被这冷艳、硬派的外表所吸引。这部车应该是延续了长城魏系列家族式的设计风格，正面的进气格栅相比较上代车型多了份精致感，内部则是设计成了网格状，大灯方面，全新的“VV7”采用了双段式的组合LED光源，类似于传祺的设计，点亮后的，才能真正感受到它的效果。雾灯则是采用了竖状的形式，与大灯形成了高低搭配，视觉上还是非常的震撼！

全新一代的“VV7”的长宽高分别为寸mm/mm/mm，轴距达到mm，数据的表现非常出色，论个头的话，VV7以它mm的长度，有足够的资本跻身中型SUV行列。特别是这部车的采用了极为高挑的腰线设计，更是让这部车多了几分运动的气息，全车轮毂采用了熏黑的设计，21英寸的轮圈属于选装范畴，根据厂家介绍，轮胎采用佳通Comfort，规格为/45R21。

尾部上这部车与上代车型差别不大，排气也是双边四出的形式。由于后风挡面积局促，VV7索性弄个流媒体后视镜，这样一般的实体镜子也达不到如此视野和清晰度，而且还有自动防炫目功能。外部配置一点不含糊，像ACC自适应巡航、全景影像、前后雷达LED大灯自动开关、转向辅助等等全部是标配。颜色上，全新的梦幻蓝也算是新款车的标志！

外观变化不大，重点对内饰造型、多项配置进行了升级改善。整个内饰全部突显年轻运动之感！而这款升级版的车型就是在原有的基础上再次升级。什么质感、科技感、层次感统统都有，而且工艺水平也非常“高级。这意味着VV7已经不是简单的将高端材质堆砌。比如仪表盘的设计，比如中控屏的设计，而且车内的圆形空调出风口以及下方的物理按键全部采用了银色拉丝的设计，质感的提升也是非常明显！可以说这部车的内饰丝毫不落后于目前市面上的同级别的任何车型。方向盘的手感不错，握起来相当舒适，方向盘提供四向手动调节。全液晶仪表功能齐全，中间是调节设置界面，左侧显示基本行车信息，右侧显示蓝牙电话、导航、多媒体等。

VV7采用电子手刹并带有自动驻车功能，只要刹停车辆，便可自动施加制动力，不需要一直踩着刹车踏板，起步时只需要轻踩油门，制动力便可马上解除。全景天窗整个能够覆盖前后排乘客，而且开启的面积非常大。座椅也是WEY衬托豪华的一部分，座椅调节方式为驾驶席8向电动调节，副驾驶6向电动调节，带电动腰部支撑。后排在不调节前排座椅的前提下，腿部空间甚至有些空旷。智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、交通限速标识提醒、主动制动系统、主动降噪、PM2.5检测系统、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、手机无线充电等多项配置都出现在不同配置车型上，甚至超过了很多豪华车的配置。

VV7升级版全系搭载改进版本的2.0T发动机，其中最大功率kW，最大扭矩为Nm。其在中高转速区间动力表现比较出色。与之匹配的则依旧是7速双离合变速器。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。动力够用，但很多人反映旧款油耗偏高，不知道新款油耗还是不是梗，抛开油耗，VV7还真就比较完美了。VV7这次改款升级项目多达43项，官方宣称这是1万+的增值配置。售价与旧款完全保持一致，一分没涨，依然是16.98-18.88万，相对于一般车型的改款变化，其实还是蛮有诚意的。对于这款车你们怎么看！