引言：长城汽车虽然在传统燃油车市场中混的风声水起，但是在新能源领域中一直没有太大的动静，在国家大力推广新能源的当下，长城汽车也显出了各种不足，就在前几日，长城也终于拿出了频频曝光的长城WEYP8车型，该车的到来不仅为新能源汽车注入了新的活力，也弥补了长城汽车在新能源市场中的不足之处。

目前，首批长城WEY-P8也陆续抵达了国内各地4S店进行了上市前的铺货和宣传公布，据确切消息称该车将会在本月在国内正式发布，上市之后无疑会和比亚迪唐二代车型进行媲美竞争新能源市场份额儿，作为长城汽车首款高端新能源SUV车型，WEY-P8能否力挽狂澜呢？今天我们就看看这款已经到店的长城WEY-P8车型。

首先就是它的外观方面，该车的外观造型上保持了WEY家族式设计语言，并没有给大家带来太多的新鲜感，相比VV7变化最大的恐怕就是它过于夸张的前脸中网进气格栅的设计，看上去甚至要比一直以大嘴著称的奥迪更加夸张霸气，正是它夸张的中网进气格栅设计为它带来了一定的视觉冲击力和美感，然而车身侧面和车尾的造型基本保持了VV7的设计元素。

作为长城首款高端SUV车型的WEY-P8采用了正向研发的插电式混合动力平台（PI4）这套平台架构，可以让WEY-P8的动力更加充沛和平顺还兼顾了一定的安全性，也让长城汽车彻底摆脱了油耗高的问题，在这个以“大而长”为美的汽车市场中，WEY-P8的长宽高尺寸分别为,,mm轴距mm这样的尺寸无疑和VV7S保持了一致它mm和mm的尺寸可谓非常喜人。

不仅外观保持了家族式设计理念，就连内饰方面也保持了大家熟悉的味道，相比VV7系列车型在用料与配置上进行了相对提升，至于发动机，WEY-P8所搭载的这台2.0T涡轮增压发动机跟VV7上的那台完全一致，最大功率为马力和千瓦，峰值扭矩达到了牛米，与之匹配了6档双离合变速箱（来自格德拉克）混合版最大马力为马力和牛米，从数据上看它交出了百公里加速时间6.5秒，油耗仅2.3升，纯电最大续航里程50功率，综合里程功率，单看这个成绩还算亮眼，不过相比唐二代动力参数优势似乎就不算明显了。

再来看看它的售价问题，从前不久曝光出的售价来看该车的起售价格将会在25万进行起售，这样的售价也是长城汽车旗下最贵的一款车型，也被网友称为巅峰之作，那么问题来了这样的售价区间消费者是否愿意为之买单呢？在唐二代和WEY-P8之间怎么选择呢？就让我们期待它上市之后的销量表现，25万起各位看官会买吗？