几年前，小型SUV是哈弗H2的天下，曾月销量高达两三万辆，是年轻群体中的“心头爱”，后来有了其他车企加入小型SUV这一市场后，哈弗H2的销量出现下滑，遥遥领先的日子一去不复返，再到如今哈弗H2月销量保持辆都难。从最近长城公布的10月份销量数据来看，哈弗H2今年10个月总销量也才3万多辆，可见哈弗H2已被对手拉下马了，而拉哈弗H2下马的SUV有长安CS35以及吉利缤越，其中长安CS35车系算是加剧哈弗H2跌下神坛的一位，因为去年CS35车系增加了PLUS车型，而后，老款CS35和新款的CS35PLUS双管齐下，销量大幅超越哈弗H2，成为小型SUV的新秀。不过长安CS35PLUS的好日子恐怕也要到头了，在它上市的一年后，今年10月29日，小型SUV市场迎来了一款重磅选手——新宝骏RS-3，它的到来恐怕要让长安CS35PLUS日子不好过了，为何这么说呢，下面由我娓娓道来。先看售价，长安CS35PLUS的定价为6.99-10.99万，新宝骏RS-3的定价为7.18-8.98万，很明显CS35PLUS的门槛比RS-3门槛低2千左右，但顶配车型售价比RS-3贵了2万，那么是不是可以等同于说CS35PLUS更亲民，RS-3门槛高呢？答案肯定是不能，CS35PLUS的入门车型虽然比RS-3便宜2千左右，但它的变速箱是5挡手动的，RS-3则是6挡手动，变速箱挡位上少了一个。另外CS35PLUS还比RS-3少了后倒车雷达、定速巡航、倒车影像、GPS导航、语音控制、后视镜加热等功能，RS-3的入门车型虽然贵了2千，但多出这么多配置，我想这2千也是物超所值了，要知道，倘若后期加装一个倒车影像以及雷达，可能都要一千多。另外自动驾驶上，虽然长安CS35PLUS和新宝骏RS-3的顶配都提供全速巡航，但两者售价也相差了2万，所以说比较顶配车型，两者在这一块不分上下，既然实力相当，那为什么还有足足2万的差价呢？这不能说CS35PLUS定价飘高，因为同级的SUV具备全速巡航售价都要10万以上，唯独RS-3的定价还不到9万，只能说明RS-3是SUV界的“另类”，是它做到了越级，做了传统SUV不敢做的事情。并且新宝骏RS-3还具备自动驻车和远程启动，前者能方便女性驾驶，后者则能够在冬季或者夏季事先启动车辆，并且在手机车联网的帮助下，做到预约空调开启，那么也就不用担心夏季车内太烫，以及冬天车内太冰冷的情况了。此外，提到车联网，RS-3的手机车联网还能把手机上的应用功能放在它10.25英寸的中控屏幕上使用，比如用美团点外卖、刷视频、看电影等等，而这些功能似乎已成为当下年轻用户的刚需，无论是节假日，还是上下班都能用到上，RS-3恰好戳中他们的痛点，非常体贴。这一点，CS35PLUS只能望其项背了。可能有人说RS-3的配置确实给力，但估计是高配才有，其实这一系列功能都是属于RS-3的手机车联网功能，而手机车联网是RS-3标配的，所以倘若对智能网联刚需的消费者，选择一款7.18万的入门RS-3即可拥有。当然倘若想要自动挡，那么选择8.18万的RS-3或者8.98万的RS-3车型，这两款车都搭载8挡的CVT变速箱，相较于合资的现代ix25以及其他国产SUV，RS-3能做到9万就拥有8挡CVT以及一身高科技已经非常良心了，所以说未来长安CS35PLUS的日子不好过了。免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系后台，我们会立即处理，谢谢！往期回顾：本田思域提车作业，车主：全款落地15.6万，空间表现不错4S店离职销售说漏嘴，原来这三个时间段买车才最便宜19.9万喜提广汽传祺GS8，用车公里，车主：T发动机很满意预览时标签不可点