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在全球经济不景气时，国内自主品牌企业纷纷打出高端车的牌，以此提高自主品牌在国内消费者心中的地位。长城CHC概念车，也正是定位高端的全新车型，其最终量产车型在不久之后将会上市，拉近了自主品牌车型与国外品牌之间的差距，进一步提高了自主品牌的市场竞争力。

国内自主品牌设计的概念车往往凝聚了浓郁中国传统文化，外观也不免流露出神话故事中的神兽造型。长城CHC概念车的前脸造型让人感觉设计灵感来源于中国神话中的奇珍异兽的造型。不仅带给人神秘感，更显露出一种气势恢宏的霸气。

长城CHC概念车前大灯采用了细长的柳叶状造型，形状有些像拉长了的蒙迪欧致胜的前灯。蓝色和略泛紫色的灯光，颇有神秘感。

从结构上看，这款概念车的车灯使用了LED技术，即便是前大灯也采用了LED技术，不过在其正式量产后，显然会被技术更加成熟的氙气大灯或卤素大灯所取代。

值得一提的是，长城CHC概念车也使用了目前刚刚开始盛行的LED日间照明灯，9盏LED照明灯排列在前大灯下方。使得前脸的造型更新潮，也更具科技感。

前保险杠并非一个整体的结构，而是在下方增加了一块诸如F1赛车前定风翼的结构，显然在民用车领域，并不是为了增加车头的下压力，而是仅仅一种时尚个性的设计。让前保险杠的造型也同样具备层次感和动感。

长城CHC概念车侧面线条从车头到车尾呈现整体上扬的趋势，这也和目前以运动为主的流行趋势相符。在车身侧面我们奇怪的发现长城CHC概念车并没有车外后视镜，其后视镜被一具小型摄像头所取代，通过摄像头，在车内的液晶显示屏上显示车后道路信息，如此设计也是一种大胆超前的设计理念。

车位D柱到尾箱线条过渡流畅，是尾箱与整车融为一体。尾灯三叉星的造型颇为独特，并大量采用了LED技术，两侧各三盏白色的LED尾灯明亮透彻。

既然是概念车，在方向盘的设计上就带给你超越现实的科技感。长城CHC概念车的方向盘并不是传统的圆形方向盘，而是如同飞机操纵杆一样的U型结构，毕竟它是一款概念车，不过在量产车型上，显然还会采用更为常规的圆形方向盘。

中控台的设计采用了点触式电子按键，中控台融合了一个数字键盘，用以控制车载电话。在变速器的上方，空调调节、座椅加热、风挡加热等功能都通过触摸式面板控制。

中控台拥有一个大屏幕液晶显示屏，可以进行分屏显示，通过车外摄像头来观察车后道路信息。蓝色的背景色显露出神秘的科技感。

长城CHC概念车定位于高端C级车，使得长城由此步入了设计生产高档车型新阶段。

虽然这款概念车里最终投产还有比较长的路要走，但是长城CHC概念车无疑也让我们看到了自主品牌发展的方向，不再局限于模仿，开始走上了自主创新研发的道路。

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